炭黑產業網據車轅車轍網消息：
導讀：有一家輪胎最為命途多舛，那就是山東萬鑫輪胎……
山東輪胎上百家，有一家輪胎最為命途多舛，那就是山東萬鑫輪胎：最早由外行人重資投建，破產后自救未遂，被浙江老板盯上，如今又被神秘投資人注資復活……
車轅車轍通過整理碎片報道，讓我們對這家“謎一樣的輪胎廠”有個真正全面的了解。
總投13億，輪胎老板壯志凌云
山東萬鑫輪胎成立于2010年，位于淄博桓臺縣，是山東同濟萬鑫集團旗下的一個子公司，董事長為田曉亮。
山東同濟萬鑫集團有限公司成立于2002年，公司經營范圍包括房地產開發與銷售;建筑設計與監理;對炭素產品生產項目等。該公司背景復雜，目前已經是法院認定的失信被執行人，典型的“老賴”企業。
2011年3月，萬鑫輪胎有限公司開工建設，項目總投資12.95億元，廠區占地430畝。一期投產后年產子午線輪胎達320萬條。
就在2016年2月，萬鑫輪胎表彰大會隆重召開，表示2015年萬鑫輪胎全年輪胎銷售實現140萬套，同比增長37%;銷售收入實現10.5億元，其中出口收入3.5億元，“坤元”品牌成為省著名商標。
2016年，公司計劃投資6500萬元再上24臺硫化機及一次法煉膠設備，預計下半年可全部投產達效，可增加產量60萬套。
急轉直下，危機中走向破產
然而，到了2016年下半年，萬鑫輪胎被曝出動產抵押達到5次，資產質押也沒有緩解企業經營危機，因為沉重的債務，萬鑫輪胎被供應商告上法庭。
2018年，資不抵債之下，萬鑫輪胎被淄博市人民法院裁定破產清算，這家曾經風光一時的輪胎廠就此畫上句號，剩下的爛攤子就看有沒有人愿意接盤了。
其實，自2017年，報道顯示，萬鑫輪胎已經由淄博軒峻輪胎有限公司租賃生產，后在2017年8月停產。
天眼查顯示，淄博軒峻輪胎有限公司法人臺菊青依舊是萬鑫集團背景，該公司成立于2017年4月，目前已經宣告破產。可見，這種換換馬甲的自救并沒有成功。
命運轉折，天輪供應鏈插手
就在剛剛破產之際，陷入困境的萬鑫輪胎得到了浙江天輪供應鏈的搭救。天輪供應鏈由一位浙江老板成立，在2018年開始入局輪胎生意，先后接盤了桂林輪胎廠和黃海橡膠，如今已是風生水起。
浙江天輪以輕資產運營的模式進入輪胎行業，2018年5月，淄博天輪供應鏈協同制造萬鑫生產基地試生產正式啟動。
據了解，天輪供應鏈接手之時，萬鑫輪胎已與其創始人田曉亮家族無關，真正的幕后是臺菊青(也就是軒峻輪胎法人)接手萬鑫資產，成為萬鑫集團董事長。
時任萬鑫集團董事長臺菊青
不過，在該項目中，浙江天輪并未參與萬鑫重組，而是采取設立淄博天輪供應鏈成為獨立運營主體的方式，為萬鑫輪胎提供金融、采購、技術、分銷等全方位解決方案。
當時政府和公司債權人對這種方案似乎不買賬，最終，天輪供應鏈與萬鑫輪胎的合作無疾而終。
徹底重整，變身有道輪胎
2019年7月29日，法院根據債務人的申請，裁定萬鑫輪胎由清算程序轉為重整程序;2019年12月12日，法院裁定批準萬鑫輪胎重整計劃草案。根據重整計劃，重整投資人需投入重整資金3.25億元，重整計劃執行期間為100天。
據報道，在當地政府協調下，某重整投資人先后支付3.25億元，最終于2020年2月，重整計劃順利執行，依法清理債務13億余元，完成當月3.9萬條訂單。當時，工廠在崗人員已有1000人，全鋼胎日產能保持在4000條左右。
據業內知情人透露，萬鑫輪胎的重整投資人正是大名鼎鼎的山東金宇輪胎。就在2021年9月，有道輪胎高調參加了廣饒輪胎展會，公司國內銷售總監王國采接受了媒體采訪。
小編說：歷經坎坷，終于走上正道，萬鑫輪胎的興衰也側面映射了山東輪胎的發展歷程，祝全新的有道輪胎生財有道，生意興隆!
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