炭黑產業網據中時新聞網消息，正新橡膠副總羅永勵對外表示，公司產品具競爭力，不需做削價競爭，因此仍會以確保產品利潤為優先，持續深耕大陸TBR市場。

日前，正新橡膠副總羅永勵對外表示，雖然集團2021年前三季TBR銷售量310萬條，年減4.6%，且同期營收年減5.9%，但因公司產品具競爭力，不需做削價競爭，因此仍會以確保產品利潤為優先，持續深耕大陸TBR市場。

2021年前三季度，正新橡膠17寸以上的轎車輪胎累計銷售額占比，由2020年同期的31.3%，再提升至34.9%，顯示公司的大尺寸輪胎需求量及營收占比，已逐年提高，成為公司未來的產品主力。

羅永勵說，正新旗下大陸廠生產輪胎，主要是配套給當地車廠或合資廠，目前只有車廠卻芯片問題，其他不會有太大問題。

羅永勵強調，公司不需要為了追求數量的增長，而降價競爭，主因是公司產品銷售有一定基本盤，只要把基本盤顧好，不用做價格競爭。若大陸當地輪胎廠商因降價競爭，營運一直虧損，當資金斷鏈時，營運體質較差的業者就會加速淘汰，讓市場銷售秩序逐步恢復正常。

正新集團2021年前三季TBR銷售量310萬條、年減4.6%，且同期的營收年減5.9%，累計前三季TBR營收占比16.3%，分別僅次于同期的轎車胎37.7%，及工程車胎18.8%，是公司營收占比第三大的輪胎胎別。

集團2021年前三季轎車胎及工程車胎營收，分別年增11.5%及50.1%，2022年仍持續看好。

因疫情緣故，羅永勵說，公司2021年前三季資本支出，比2020年同期減少，公司希望這一、二年讓旗下輪胎廠產能發揮之后，再投入新廠或新設備。

因大陸輪胎市場相當競爭，正新之前投資“雙印廠”——印度廠及印尼廠，也是為了要分散市場投資風險;尤其，印度及印尼人口分別是全球第二及第四大國家，公司要提早進入當地輪胎布局，并從工程車胎開始，就近搶攻當地機車胎銷售商機。　

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