炭黑產業網據輪胎商業消息，近日，普利司通宣布做了兩項重要的決定：一個是增資擴產，一個就是剝離部分業務。
投資4.43億，擴產日本工廠
近日，普利司通宣布將擴大日本部分生產工廠的乘用車高性能輪胎的產能。據普利司通稱，這項投資價值超過 7000 萬美元(約合人民幣4.43億元)的產能擴張。預計2025年將增加到每天增加約 6,200 個輪胎(超過其當前產能的 10%)。
該公告是在該公司的中期業務計劃之后發布的，普利司通在該計劃中表示，其重點是加強其“優質生產”。
普利司通剝離業務
東京普利司通正在推進2021-2023年中期戰略，以精簡其運營，并達成了剝離其體育場館業務的協議。普利司通在2022年2月14日的一份聲明中說，該公司隸屬于普利司通體育有限公司，經營著21所游泳和網球學院以及一些學校。
該公司擁有683名員工，2020年銷售額為1820萬美元(21億日元)。這家日本集團將該部門出售給長瀨株式會社，該集團稱長瀨株式會社是一家“領先的私立教育公司”，經營游泳池和一些綜合性學校。
普利司通沒有透露協議的條款，但表示預計交易將于3月底完成。這是普利司通(Bridgestone)一系列撤資行動中的最新一次，旨在縮小該集團對核心業務(即輪胎)的關注范圍。
專注輪胎業務
早在2020年，普利司通就已經明確專注輪胎業務，對整個企業進行瘦身。;另外，普利司通還決定減少產品規格，同時還要加強輪胎制造的模塊化。過去模具、配方、花紋大都是針對單一尺寸規格開發的，現在要走向標準化。簡單來說就是模塊化，標準化生產，同時減少產品的SKU，這樣的簡化可以進一步降低制造成本。
中國輪胎市場某些企業為了攻城略地：企業卯足了勁瘋狂擴張，產能擴張、產品線擴張、品牌擴張、輪胎SKU擴張。不少輪胎企業為了搶占市場看起來都要瘋了，企圖通過“量變”來達到“質變”的效果。
但是，就在很多輪胎企業瘋狂擴張的同時，作為全球領先的輪胎制造商，普利司通卻開始簡化了。在市場下行，競爭愈加殘酷的當下，輪胎企業也許真的需要靜下心來想一想，是不是該化繁為簡，精兵簡政，精打細算了，粗獷式的輪胎時代已經過去，精細化運作才是未來。也許普利司通現在做的事情，就可能是某些輪胎企業未來10年或者20年后要做的事情。
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