炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，3月28日韓國(guó)雙龍汽車表示，由于韓國(guó)Edison汽車公司錯(cuò)過(guò)了最終付款期限，雙方之間擬定的股權(quán)交易現(xiàn)已終止，這意味著韓國(guó) Edison 公司對(duì)雙龍的收購(gòu)最終失敗。

2022 年 1 月，由韓國(guó) Edison 汽車公司牽頭的財(cái)團(tuán)同意在 2022 年 3 月 25 日前以 2743 億韓元(2.238 億美元)的價(jià)格從印度馬恒達(dá)汽車公司( Mahindra & Mahindra)手中收購(gòu)負(fù)債累累的韓國(guó)汽車制造商雙龍汽車公司。并決定債權(quán)人會(huì)議于 4 月 1 日召開(kāi)，在首爾破產(chǎn)法庭的監(jiān)督下決定重整計(jì)劃。

目前，這家韓國(guó)電動(dòng)汽車制造商僅向雙龍汽車支付了 305 億韓元(2519 萬(wàn)美元)，即約10%的收購(gòu)價(jià)格。據(jù)說(shuō)工會(huì)和債權(quán)人反對(duì)Edison從印度汽車巨頭馬恒達(dá)手中收購(gòu)控股權(quán)的計(jì)劃。此外，Edison無(wú)法吸引金融投資者籌集資金，而兩只私募股權(quán)基金也退出了交易。

Edison汽車董事長(zhǎng)姜永權(quán)曾宣稱，雙龍生產(chǎn)的電動(dòng)商用車也是他們生產(chǎn)的產(chǎn)品，他的公司是可以幫助雙龍反彈的最好的汽車制造商。

自 2021 年 4 月以來(lái)，雙龍汽車由于負(fù)債一直處于法院接管之下，當(dāng)時(shí)大股東馬恒達(dá)尋找買家的努力現(xiàn)被證明是不成功的。這家印度汽車公司于 2010 年收購(gòu)了雙龍 75% 的股份。

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