炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：伊朗一家總部位于德黑蘭的乘用車，卡車和公共汽車輪胎制造商，正在搬遷生產(chǎn)基地，進一步的擴建項目并滿足政府更嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

這個項目耗資約合人民幣9.1億元，該項目定于2024年投入運營，將分三個階段完成，包括乘用車和輕型卡車輪胎的全新輪胎廠年25千噸生產(chǎn)能力。

其中，第二階段，現(xiàn)有工廠最近大修的設(shè)備將搬遷到新址，使總產(chǎn)量達(dá)到40千噸。該項目的最后階段將添加一條新的卡車和公共汽車子午線輪胎生產(chǎn)線，產(chǎn)能為20千噸。

輪胎進口比重大

據(jù)了解，伊朗輪胎行業(yè)原材料主要依賴進口，而進口原材料占整體的40%，除此之外，他們有能力自給自足。根據(jù)伊朗當(dāng)局的政策，該國今后將減少對進口的依賴。目前，該國還正在實施刺激生產(chǎn)增長的計劃。

每年伊朗輪胎市場出貨量大約為40萬噸，而伊朗當(dāng)?shù)剌喬S平均每年大約生產(chǎn)25萬噸，其余的全部依賴進口，主要進口國是中國、泰國、韓國等。其中中國占比最大，在2017年的報道中，伊朗進口輪胎80%來自中國，而伊朗對于進口自中國的輪胎還征收20%的反傾銷稅。

伊朗輪胎同樣存在產(chǎn)能過剩問題，尤其內(nèi)胎產(chǎn)能，9家企業(yè)內(nèi)胎年產(chǎn)能高達(dá)3700萬條，而伊朗每年內(nèi)胎的需求大約在1000萬條左右。