炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車武林科技消息，根據(jù)最近幾位國外車主的報告顯示，他們本周收到的新車上使用的輪胎已經(jīng)變?yōu)?Hankook Kingergy GT 輪胎，而不是之前的 Michelin Primacy MXM4，這一事實也再次證明了特斯拉似乎已經(jīng)將把Model 3 之前的18 英寸輪胎供應商由米其林(Michelin)更改為韓泰(Hankook)。
據(jù)悉這一變化最早是有加拿大用戶首次發(fā)現(xiàn)的，他也分享了本周交付的 Model 3 上新輪胎的照片，這位用戶透露這次更換輪胎的車型是在蒙特利爾交付的Model 3 后驅(qū)標準版車型，不過除了Model3標準版之外我們最近也收到了Model 3 長續(xù)航車主的反饋，這位車主表示他的車型輪胎品牌同樣變成了韓泰。
根據(jù)車主的反饋目前這兩個輪胎之間最大的區(qū)別是負載指數(shù)的變化(輪胎可以支撐的最大重量)，以前的米其林輪胎的負載指數(shù)為 98 XL，而新的韓泰輪胎為 94 L，這表明Model 3車型輪胎的負載指數(shù)有所降低。
而且根據(jù)客戶對于這兩款輪胎的使用評論來看，新輪胎的等級也有所降級，在 535 條評論中，米其林 Primacy MXM4 的平均評分為 4.025 分(滿分 5 分)，而 Hankook Kinergy GT 的評分僅為 3.03 分(滿分 5 分，基于 171 條評論)。關(guān)于 Hankook 輪胎的主要差評原因似乎是其胎面壽命低(官方評價其壽命可達70,000 英里(112,000 公里)，根據(jù)實際使用來看，其使用里程僅能維持在官方標準大約一半的程度)，此外車主對于這款韓泰輪胎的另一個常見的抱怨是道路噪音很大，而這個問題在沒有引擎來掩蓋道路噪音的特斯拉上也將會被放大。
