炭黑產業網據森麒麟輪胎消息，森麒麟表示，該公司基于新能源汽車的特點和車主出行的痛點進行深度研究，融合自身航空科技實力，即將推出新能源汽車專用輪胎Qirin EV、Qirin EV(靜音棉)、Qirin EV(自修復)輪胎。
據悉，Qirin EV系列擁有多重獨創科技，旨在為消費者帶來更長續航、極致靜音、安全暢行的全新駕乘體驗。
Qirin EV 多重獨創科技加持
變頻降噪靜音花紋技術
想使輪胎靜音，首先要了解胎噪的成因，一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動;三是路面不平造成的路面噪音。
Qirin EV的胎面花紋采用了三種計算機優化的變節距序列，有效的避免了因花紋節距共振而引起的噪音，提升舒適性，與同級輪胎相比，花紋降噪≥2dB!給車主帶來更安靜的駕乘體驗。
超低滾阻配方
電池容量、風阻、輪胎滾動阻力、是影響新能源車輛續航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花費成本最低的方式就是更換一款超低滾阻的輪胎。
Qirin EV的胎面花紋采用高剛性花紋塊和高海陸比設計，配合超低滾阻配方，(以255/40ZR20高端新能源輪胎為例，相比同規格普通輪胎滾阻降低12%)可以有效提升新能源汽車的續航里程，緩解車主的里程焦慮。
卓越的高速穩定性能
新能源汽車的扭矩通常都比較大，輪胎的韌性和抓地能力直接關乎到行車安全，Qirin EV的胎面花紋中央部分采用高剛性花紋塊，極高側偏剛度提升15%以上，優化載荷轉移力學性能，提供優異的抓地力，有效的傳遞電動車的巨大扭矩，表現出卓越的高速穩定性，享受更安全穩定的旅途。
優異的排水性能
新能源汽車由于質量重，慣性也更大，對新能源汽車的輪胎安全性能尤其是干濕地的制動性能要求更高。
四條寬主溝設計，能更有效地排出積水，確保產品抗濕滑性能，100-0 km/h干地制動測試(對標輪胎成績為37.2米)Qirin EV干地制動距離相比于普通輪胎縮短2%，濕地制動距離相比于普通輪胎縮短4%。
Qirin EV(靜音棉)完美靜謐體驗
Qirin EV(靜音棉)這款輪胎在開發時就打下了“靜音”的烙印，獨創的“潛龍降噪技術”配合輪胎內側添加的聚氨酯泡沫靜音綿，相比于普通輪胎空腔噪音降低近12dB，進一步提高產品的靜音舒適性，帶來更安靜的駕駛體驗。
Qirin EV(自修復)無懼扎釘 盡情遠航
新能源汽車由于動力電池布置原因，空間并沒有那么富裕，導致很多新能源汽車沒有放置備胎的空間，防爆胎噪音相對較大，自修復輪胎就成為了最好的選擇。
Qirin EV(自修復)可迅速密封不超過5mm的異物對胎面的穿刺，經測試Qirin EV(自修復)扎釘后靜置50天氣壓損失率與普通輪胎未扎釘對比，無差異;扎釘后在-25℃條件下停放8小時，抽拔釘漏氣測試通過;拔釘行駛300km后，200kph運轉1小時后(約120℃)進行漏氣及平衡測試，測試通過，完美解決了新能源車輛無備胎的煩惱。
3款新能源輪胎的聯袂登場，將進一步實現森麒麟品牌多樣化產品矩陣。
Qirin EV系列輪胎的發布標志著森麒麟成功開辟新能源輪胎品類，不但是森麒麟在新能源賽道上的一次前瞻性戰略實踐，更是森麒麟秉持“自主研發、持續創新、著眼未來”研發理念的重要里程碑。
