炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)浙江日報消息，家庭農場游客鬧，村莊發(fā)展連成片，鄉(xiāng)村學校來了名師，百姓“家門口”看好病……南太湖畔的綠水青山間，“綠色低碳共富”的故事，一個接著一個，溫暖而美好。即日起，浙報集團湖州分社推出《綠富show》專欄，用“現(xiàn)場新聞+短視頻”的方式將這些帶著煙火氣、露珠兒的共富好故事帶給大家。

我是一輛家用小轎車，伴隨主人同行已有十余年，現(xiàn)在年紀大了，各種小毛病不斷，是時候與大家說再見了。原本以為，我會被當做垃圾一樣隨意處置丟棄，沒想到一趟綠色循環(huán)之旅，讓我獲得“重生”。

主人在報廢機動車回收小程序上下了單，沒過多久，一位工作人員就上門做了交接，將我開到位于吳興區(qū)東林鎮(zhèn)的湖州美欣達機動車回收拆解有限公司。工作人員先對我進行了體檢，并給我貼上了一張電子身份證。進廠房前，工作人員將我?guī)е林付c位“抽血”——對燃油、冷卻液等有害殘留物進行預處理，這樣可以防止有害液體在拆解過程中對環(huán)境造成污染。為綠色環(huán)保理念點贊!

進入生產車間，沒有嗆人的煙霧粉塵，連工作人員都沒見到幾位。取而代之的是多個揮舞的機械手臂和有序運轉的生產線。再往里走，嚯，一座高十幾米的大型立體車庫映入眼簾，上面整齊排列停放著700輛像我一樣的兄弟姐妹，大家排著隊，被生產線被精準地運送至各個拆解點位。

這條生產線，也是我此次綠色循環(huán)之旅搭乘的交通工具。據(jù)生產部門負責人俞鋒杰介紹，這是今年新上線的自動化拆解生產線，能有精準高效地把拆解的汽車送到每一個工位上，大幅減少人力成本，“全新的自動化拆解生產線每天能拆解汽車120至150輛，較以前效能翻了一番。而且運輸過程中減少了柴油動力叉車的使用，也能起到節(jié)能減排的作用。”俞鋒杰說。

這趟旅程的最后一站，我被送到“大胃王”破碎機嘴里，變成千萬塊鋼鐵、有色金屬等原材料。它的威力可不小，每小時能“消化”吐出50噸鋼塊。

旅程結束，我身上的50余種金屬部件都被有效分離、回收，連廢舊塑料和輪胎都將產生新價值。塑料經(jīng)過破碎、造粒、拉絲等流程，重新變成垃圾桶、編織袋;輪胎被打磨成膠粉、制成橡膠，派上新用場。企業(yè)負責人算了筆賬，去年他們讓3萬多輛廢棄汽車重獲新生，踐行綠色使命的同時，創(chuàng)造經(jīng)濟價值2億多元。

迎著曙光，我又將奔赴新的崗位，開啟新的征程。