炭黑產業網據膠友通消息，全世界每年產生的廢舊車胎數量龐大。據了解，我國車胎依然處于循環再利用階段，廢舊車胎回收率達60%，不過較10年前在廢舊回收方面曾經產生了明顯的改善。輪胎被更換、翻新并作為二手輪胎重新進入市場。近日，玲瓏車胎擬新建造年產20萬條翻新胎名目，廢舊輪胎翻新市場將新加12R22.5、11R22.5、295/80R22.5型號車胎。
據理解，玲瓏公司輪胎翻新名目將選用預硫化翻新工藝，最重要的原材料年用量胎面膠為1825噸、中墊膠為250噸，均對外收購。預計下個月開工建造，明年8月竣工投產。
廣西玲瓏輪胎有限企業從2010年成立于今，已具備年產1000萬條高功能半鋼子午線車胎、100萬條全鋼子午線輪胎、6萬套特種工程胎的制造能力。年產1000萬條高功能半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎的制造項目計劃建造中。
目前對輪胎翻新是廢舊輪胎回收循環應用的經常使用形式之一，提高廢舊車胎的重復使用率的同一時間節約更多動力消耗。一方面能確保安全、提高環境保護成果和延長使用時間，另一方面還會減少輪胎外觀顯露的鐵銹、泥土等污染物，可行有用地下調車子行駛對大度的污染。
