炭黑產業網據車轅車轍網消息，9月6日，日本橫濱橡膠公司發布聲明，在停產5個多月后，重新啟動在俄羅斯的輪胎生產。

據悉，這家日本輪胎制造商在俄烏沖突爆發后不久，于3月18日暫停了位于俄羅斯利佩茨克工廠的生產。

當時，橫濱表示，“由于原材料采購出現問題”，俄羅斯的業務已暫停。目前，隨著一些原材料供應問題的解決，當地的輪胎生產現在已經恢復。

橫濱俄羅斯工廠位于俄羅斯首都莫斯科以南約450公里處，于2012年開始生產。該工廠占地面積29公頃，雇員733人，年產能為160萬條乘用及輕卡輪胎。

俄烏沖突自今年2月份爆發以來，俄羅斯國內的輪胎廠都經歷了哪些戰火的影響?目前他們的狀況如何?

諾記輪胎：20億資產準備拋售

6月28日，諾記輪胎正式退出占其80%產量的俄羅斯市場，該公司在俄羅斯運營著一家年產1700萬條乘用車輪胎的工廠。

8月初，列寧格勒地區州長Alexander Drozdenko宣布，在諾記輪胎離開俄羅斯后，該公司工廠將更名。俄羅斯Tatneft石油公司和永旺集團已對Vsevolozhsk的輪胎廠表示出興趣。

但諾記輪胎似乎對俄羅斯最大的油氣化工集團——西布爾(Sibur)更感興趣，若西布爾收購諾記的工廠，將成為俄羅斯最大的輪胎制造商之一。

還有外媒報道，來自中國山東的一家輪胎企業，對諾記工廠很感興趣。

據諾記輪胎公布的2022年二季度業績，該公司營業利潤大幅下降，這其中包括其退出俄羅斯業務造成3億歐元(約20.65億人民幣)的減值。

米其林：工廠年底前退出

除了諾記輪胎，米其林表示將在今年年底前轉移其所有俄羅斯業務。

在3月15日暫停俄羅斯工廠的制造活動后，由于供應問題，“不可能恢復俄羅斯工廠生產”，米其林集團因此被迫計劃在2022年底之前轉移其所有俄羅斯業務。

米其林俄羅斯工廠

該公司還在考慮將其行政、銷售和工業運營的控制權移交給當前本地管理部門，這是出于員工考慮的“最有利方案”。

據悉，米其林在俄羅斯擁有約1000名員工，該工廠年產能為150萬-200萬條乘用車輪胎。

米其林在俄羅斯的銷售額約占全球銷售額的2%，在俄羅斯的輪胎產量約占全球產量的1%。在財務方面，俄羅斯項目資產目前估計約為2.5億歐元(約17.64億人民幣)。

倍耐力：保留本地市場產銷

不同于諾記、米其林，倍耐力仍然堅持俄羅斯生產和供應輪胎。

倍耐力首席執行官Marco Tronchetti Provera表示，“留在俄羅斯生產，是為了支付員工工資和社會保險。”

據悉，自5月以來，倍耐力按照歐盟制裁政策，禁止從俄羅斯進口制成品和禁止向俄羅斯出口某些原材料，俄羅斯工廠生產輪胎只用于本地市場。

目前，倍耐力在俄羅斯的基洛夫和沃羅涅日經營著兩家輪胎制造工廠，基洛夫的工廠有1600名員工，每年能生產600萬條乘用車和輕卡輪胎。

沃羅涅日輪胎廠是倍耐力與俄羅斯國家公司Rostek合資企業，該公司有900名員工，每年生產230萬條輪胎。

業務方面，倍耐力表示，其上半年在俄羅斯的銷售額約占全球銷售額的3%，與2021年基本持平。

　　大陸集團：資產減值5億

大陸集團在二季度業績預告中稱，其俄羅斯輪胎業務由于受到制裁，資產減值約7500萬歐元(約5.17億人民幣)。

據車轅車轍了解，大陸集團在俄羅斯卡盧加建有工廠，其俄羅斯和烏克蘭的業務占集團銷售收入的不到1%。

大陸集團俄羅斯工廠

在俄烏沖突爆發時，大陸集團暫停了向俄羅斯出口輪胎產品，并停止俄羅斯工廠的生產。

但由于俄羅斯法規，如果大陸集團不能滿足當地市場需求，該公司在俄羅斯的員工和管理人員將面臨嚴厲的刑事處罰，于是該公司重啟了工廠的運營，并為當地生產乘用車輪胎。該公司稱，這一舉動是出于對俄羅斯員工的關愛義務。

普利司通：資產減值損失明顯

今年3月14日，普利司通宣布暫停俄羅斯的當地制造與對俄羅斯的出口，但沒有消息傳出是否已經恢復生產。

普利司通在俄羅斯的烏里揚諾夫斯克工廠位于扎沃爾熱工業園區，占地80.6公頃，于2016年12月正式啟動。

截至2021年12月，俄羅斯業務為普利司通總收入貢獻了2%，該工廠年產乘用車輪胎500萬條，有員工900人。

在二季度業績報告中，普利司通提及，由于俄羅斯企業資產減值損失、安全檢查相關費用以及停產造成的損失，普利司通歸母利潤低于預期。

中國輪胎迎來機遇

以上幾家主要外資輪胎在俄羅斯的退出和限產，直接影響至少50億輪胎市場，為中國輪胎出口俄羅斯市場提供機遇。

在卡客車輪胎和特種輪胎方面，俄羅斯廣闊寒冷的西伯利亞地區需要結實耐用的輪胎滿足其惡劣的行駛環境，中國輪胎備受俄羅斯人的喜愛。據統計，俄羅斯卡客車輪胎有一半以上使用的是中國輪胎。

事實證明，俄烏沖突爆發以來，中國輪胎對俄出口有了飛速的增長。一季度，中國向俄羅斯出口卡客車輪胎2.71萬噸，同比去年漲幅達57.70%。

中國卡客車輪胎一季度出口前十國家(單位/萬噸)

到了7月份，從出口具體國家來看，中國出口卡客車輪胎前十國家中，其中出口俄羅斯聯邦1.84萬噸，環比增長77.26%，同比增長了107.46%。

2022年7月我國卡客車輪胎出口前十國數量一覽表

除了卡客車輪胎，眾所周知，俄羅斯人口集中在歐洲部分的東歐平原，降雨偏多，因此全季胎和冬季胎是俄羅斯乘用車輪胎市場的主要產品，且主要由歐洲輪胎品牌供應。

諾記輪胎被稱為“冰雪之王”，是因為該公司是冬季輪胎領域的領頭羊，如今退出俄羅斯市場，俄羅斯的冬季輪胎將面臨巨大的市場空白，對中國輪胎來說可謂大機遇。、

     （原標題：停產+拋售！大型輪胎集團厄運抉擇...）