炭黑產業網據世界橡膠展消息，9 月 19 日，在德國漢諾威舉行的國際交通運輸展會上 (IAA Transportation 2022) ，德國大陸集團展示了一系列創新的輪胎解決方案，旨在提高短距離和長距離客運和貨物運輸的可持續性。
Conti Urban 輪胎是大陸首次推出的，專為城市環境中的電動公交車和送貨車輛而設計的，在2022 IAA 運輸展上進行其全球首發。該產品專為未來電動巴士和交通而設計的概念輪胎。
該原型已獲準用于道路使用，不久將進入與客戶的測試階段，可再生和回收原材料的份額接近 50%。僅翻新一次后，這個數字就增加到了 90% 以上。概念輪胎也經過特別的噪音水平優化。
Conti Urban 的胎面含有 68% 的可再生材料，包括菜籽油、從稻殼灰中提取的二氧化硅以及來自聯合開發項目的可持續天然橡膠。
Conti Urban 的噪音特性也進行了特別優化。輪胎在路面上滾動時產生的噪聲頻率分布范圍更廣。因此，不同頻率范圍的更寬頻譜可確保感知到的噪音水平更低。
根據歐洲汽車制造商協會 (ACEA) 的數據，2021 年歐盟內電動巴士的新注冊數量繼續顯著增加，其市場份額在當年上升至 10.6%。同期，電動巴士已占歐盟新巴士注冊量的 30% 以上。市場研究預測，從 2021 年到 2025 年，年增長率高達 35%。
Trailer Dynamics是一款專為全電動驅動橋的新型拖車設計的輪胎，大陸集團作為Trailer Dynamics 的獨家開發合作伙伴，該拖車旨在通過電池驅動的拖車實現卡車牽引車的混合動力，從而減少其二氧化碳排放量。
該原型的胎面輪廓異常堅固，并具有深牽引元素，如刀槽花紋，可在輪胎的整個生命周期內實現高性能。此外，特殊的胎面膠確保了牽引力和里程之間的良好平衡。
該原型基于尺寸為 355/50 R 22.5 的 Conti EcoPlus HT3 +，已獲準用于道路使用，目前正在與 Trailer Dynamics 合作進行測試。
批量生產計劃于 2025 年開始。Trailer Dynamics 的 eMega Liner 的電氣化驅動橋可立即將帶有內燃機的半掛牽引車轉變為混合動力汽車，這意味著電氣化拖車顯著降低了柴油消耗和二氧化碳排放。
EfficientPro Gen 3+，大陸對其 EfficientPro 長途用輪胎進行了升級，該輪胎在卡車的原配胎中尤其知名。它的滾動阻力經過特別優化，非常節能。
Conti EfficientPro Gen 3+ 是大陸長途輪胎的全新改進版本，重點是最大限度地減少滾動阻力，進而減少貨運過程中產生的燃料消耗和二氧化碳排放。與前代車型相比，尺寸為 315/70 R 22.5 的 Conti EfficientPro Gen 3+ 轉向和驅動橋的滾動阻力降低了約 9%。在為轉向軸設計的尺寸 385/55 R 22.5 中，輪胎的滾動阻力與其前身的申報值相比降低了約 7%。這些改進得益于用于輪胎胎面的新型混煉膠，并通過改進帶束層以減少胎面接觸區域的變形，進而減少滾動阻力。
在展會上，大陸集團還展示了其數字輪胎管理系統 ContiConnect 2.0，該系統使車隊管理人員能夠永久監控輪胎狀況，從而節省燃料并減少二氧化碳排放。這種監控還有助于防止過早更換輪胎和計劃外停機。
(原標題：輪胎巨頭展示三款可持續輪胎）
