炭黑產業網據世界橡膠展消息，長期以來，北美一直是印度工程輪胎制造商BKT公司增長的關鍵市場。董事長兼董事總經理阿文德·波達爾(Arvind Poddar)表示，在新冠肺情期間，公司將產品重心轉移到了北美，盡管世界其他地區的需求量也很大。
“我們的最終目標和想法是，在100%的BKT全球輪胎銷售中，公制輪胎的市場份額應該在25%-30%左右。BKT將繼續向北美出口輪胎。”
BKT曾經在2019年試圖在美國建造一家工廠，當時的投資估算為1.2億美元，并在當年評估了美國的幾個工廠。后來，公司暫停了該計劃，理由是艱難的宏觀經濟和動蕩的氣候條件，帶來“業務不確定性”。
波達爾表示，如果BKT在未來建造新的工廠，工廠還將設在印度，因為在任何其他國家生產時，成本會比印度更高。而消費者不會為同樣品牌的輪胎付出更高的價格。
目前BKT在印度有四家工廠，在過去幾年的一系列擴建中投資了5億-5.5億美元，其中包括在印度西北部Bhuj工廠綜合體內的一家化工廠，用于生產炭黑。
BKT在兩年多前開始生產炭黑，Poddar表示，他的公司現今在滿足自己需要的同時，將其30%的炭黑產能出售給其他輪胎制造商。
作為一家專門在OTR輪胎市場競爭的公司，BKT正在利用體育向更廣泛的全球觀眾推銷自己。這家輪胎制造商在足球、橄欖球、冰壺和怪物果醬(Monster Jam)等領域有多種贊助協議，這是一系列汽車運動，主要在北美舉行。
波達爾說：“無論你是3歲還是80歲，每個人都在看體育比賽。因此，這是在全球范圍內滲透的最佳媒體，目標是使綠色BKT像紅色可口可樂一樣受歡迎。”
這種策略似乎已經奏效。2019年-2020年，公司銷售額增長了6%-7%;2020年-2021年，銷售額增長31%;今年的增長速度為25%。
BKT公司于1987年開始生產OTR輪胎，2021銷售額首次超過10億美元。
（原標題：印度工程胎巨頭在美國的野心）
