炭黑產業網據輪胎商業消息，隨著全球的環境問題加重，以及能源危機加劇，各大行業都推出了環保、綠色、可持續的新政策和新產品。在輪胎行業，為了應對新能源趨勢，不少品牌推出了新能源汽車專用輪胎。除此之外，更有一些企業從源頭之處——材料配方開始考慮環保問題。

米其林推出世界首創

近日，據外媒報道，米其林推出兩款獲得公路認證的“高度可持續”輪胎，堪稱“世界首創”。

2022年10月4日至5日，米其林在位于意大利庫內奧的輪胎工廠舉辦了媒體日活動，期間，米其林展示了一款含45%可持續材料的乘用車輪胎和一款含58%環保材料的客車輪胎。米其林發表聲明表示：米其林會在兩到三年中朝著這個新系列的預生產和營銷邁出新的一步，包括其中的高水平可持續材料。米其林方還表示，他們正在逐步實現可持續的發展目標——到2050年將在全球范圍的生產升級為100%的生物來源、可再生或回收材料，在2030年優先達到40%可持續材料。

輪胎的開發是其環境事業的一部分，為此，米其林現已指定了一個完整的R&D部門，擁有6000名工程師、研究人員、化學家和開發人員。通過更多地使用天然橡膠，加上回收炭黑、葵花籽油和生物來源樹脂等油類、稻殼中的二氧化硅和回收鋼，米其林在可持續材料方面取得了進展。僅在2021年，就擁有關于可持續材料的3678項有效專利。

固特異、巴斯夫聯合雪鐵龍

推動可持續發展

近日，法國汽車制造商雪鐵龍發布了一款全新的全電動概念車，該車將使用100%回收材料和報廢零件的可回收性，將可持續發展提升到了一個新的水平。

電動汽車采用可持續輪胎化合物和可回收熱塑性聚氨酯內飾組件固特異9月29日發表聲明稱，這款名為oli的汽車采用“巧妙而高效”的20英寸車輪和輪胎組合，配套設計“一種新的混合動力車輪原型和可持續智能概念輪胎”。雪鐵龍方表示，由此產生的混合動力車輪比同等的全鋼車輪輕15%，有助于整車重量減輕6公斤。輪胎方面，將使用固特異“Eagle GO”概念，將可持續性與使用壽命、智能技術相結合，用于監控輪胎的狀況。輪胎胎面化合物由“幾乎所有”可持續或回收材料制成，包括葵花籽油和稻殼灰二氧化硅，以及松樹樹脂和全天然橡膠，而不是合成橡膠。雪鐵龍公司認為，通過使用可持續的胎體材料和11毫米的胎面深度，輪胎的壽命可以達到31萬英里。

內飾方面，使用巴斯夫Elastollan材料，100%可回收3D打印熱塑性聚氨酯(TPU)儲物架十分輕便靈活。

巴斯夫Elastollan材料制成的“沙發”

概念車還用巴斯夫膨脹熱塑性聚氨酯(電子TPU)材料取代了難以清潔的地毯與單件物品。這種泡沫材料“像橡膠一樣有彈性，但更輕，彈性極強，非常耐磨。”從源頭開始可持續，循環利用，循序往返。世界領先企業已經做出榜樣，后續定會有更多企業推出可持續的材料和產品，讓我們一起祝愿地球更加美好!