炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，天然橡膠是輪胎生產(chǎn)過程中重要的原材料，近日，據(jù)外媒報道，世界多國橡膠期貨出現(xiàn)下跌走勢。那么，原材料價格下降，輪胎價格會出現(xiàn)降勢嗎?今年輪胎一直在漲漲漲，或者說，輪胎的價格能夠增長緩慢一些嗎?答案是，不能!
世界多方橡膠期貨下跌
日本東京方表示，從10月8日到10月14日的一周交易中，遠東市場的天然橡膠期貨收盤走低;在日本，OSE橡膠期貨下跌2.2%，交易有些清淡;盡管新加坡方面的橡膠交易足夠活躍，Sicom橡膠期貨也下跌4.5%。由于新的投機性拋售，中國SHFE和INE橡膠期貨分別下跌2.9%和2.6%。JPX每周報告指出，泰國、越南和印尼南部一些地區(qū)由于突發(fā)暴雨和洪水，也無法支撐起橡膠價格。
英國倫敦方表示，在截至10月14日的交易周，合成橡膠期貨價格有所回落。
JPX每周報告指出中國“經(jīng)濟增長放緩”
JPX每周報告同時指出，中國經(jīng)濟“正面臨著不利條件，艱難地應(yīng)對著經(jīng)濟增長的放緩情況”。JPX表示，影響中國經(jīng)濟增長放緩的因素包括：持續(xù)疲軟的房地產(chǎn)市場，放緩的汽車銷售，持續(xù)的新冠肺炎疫情政策，以及與美國在半導(dǎo)體芯片上的貿(mào)易緊張局勢加劇。
9月中國汽車銷量整體走高
近日，中華人民共和國工業(yè)和信息化部(簡稱中國工信部)發(fā)表《2022年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》。該報告顯示，2022年9月，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。9月，我國汽車產(chǎn)量267.2萬輛，銷量261萬輛，同比分別增長28.1%和25.7%;新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%。
(一)9月乘用車銷量同比增長32.7%
2022年，9月，我國乘用車產(chǎn)量為240.9萬輛，銷量為233.2萬輛，環(huán)比分別增長11.7%和9.7%，同比分別增長35.8%和32.7%。分車型看，轎車產(chǎn)量達113萬輛，銷量也達108.6萬輛，同比分別增長39.9%和38%;SUV的產(chǎn)量為112.8萬輛，達成銷量111萬輛，同比分別增長33.6%和30.5%;MPV產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和10.5萬輛，同比分別增長19.6%和9.3%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和3.1萬輛，同比分別增長47.9%和29.3%。
(二)9月商用車銷量同比下降12.5%
9月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環(huán)比分別增長10.5%和7.9%;同比分別下降15.6%和12.5%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成22.3萬輛和23.9萬輛，同比分別下降17.5%和14.4%;客車產(chǎn)銷均完成4萬輛，產(chǎn)量同比下降3.1%，銷量同比增長1.1%。
綜上所述，9月份中國汽車銷量中，商用車的產(chǎn)銷同比有所下降、貨車產(chǎn)銷同比下降、客車產(chǎn)量同比下降，但乘用車產(chǎn)銷增長旺盛，尤其新能源汽車在各個方面的形勢影響下銷量持續(xù)走高，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。所以我國汽車產(chǎn)銷在過去的9月份，整體上還是一個產(chǎn)銷兩旺的形式。
盡管天然橡膠期貨收盤走低，但其他原材料比如炭黑等材料的價格可并沒有呈現(xiàn)出走低的態(tài)勢。再加上當前階段的汽車銷量旺盛，輪胎的價格短期內(nèi)可不會下降!
多家企業(yè)相繼發(fā)布漲價通知
據(jù)輪胎商業(yè)不完全統(tǒng)計，2022發(fā)布的輪胎漲價通知有一百五十多次，近日，貴州輪胎股份有限公司、朝陽華興萬達輪胎、優(yōu)科豪馬和山東宏盛橡膠有限公司又相繼發(fā)布了調(diào)整輪胎價格的通知。在不遠的將來，我們也許會看到更多更密集的漲價通知。今年的輪胎漲幅不斷，或許只有這樣，才能讓大家保住僅有的利潤，生存下去吧!
