炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，全天候輪胎細分市場的銷量怎么樣?

       近日，住友橡膠北美公司 (SRNA) 的PCR輪胎產品經理Tsuyoshi Johnson說：“在過去的幾年里，美國的全天候輪胎銷量幾乎翻了一番，2020 年1月四季胎的銷量是120萬條，到2022年1月，銷量達到210萬條，我們認為這是一個巨大的增長，這使得我們特別關注四季胎”。

       對此，歐洲雜志《Morden Tire Dealer》采訪了多家輪胎制造企業和經銷商，討論了為什么四季胎的銷量在持續擴大，同時，他們還提出，專用冬季輪胎不會很快消失。

　　以下排名不分先后

       美國建大輪胎汽車部門副總裁Brandon Stotsenburg：

       在可能需要改進或偶爾冬季性能的地區，是全天候輪胎的主要銷售戰場。在美國北部的大部分地區，只是偶爾遇到寒冬，并不會有必須要換冬季胎的嚴寒冬天。由于多種原因，全天候輪胎這個細分市場已經得到很大的發展。

       阿波羅輪胎產品和定價高級經理：

       在過去幾年中，全天候輪胎出現了大幅增長，目前行業預測約為兩位數增長。在輪胎行業，消費者需求將受到產品創新的動態驅動，因此輪胎產品性能的提升，使得全天候輪胎越來越吸引消費者。

       普利司通美洲公司高級產品經理Ian McKenney：

        全天候輪胎已經進入市場十多年，隨著時間的推移和技術的進步，全天候輪胎代表了一些絕對最佳的全季節旅行輪胎，同時還提供 3-Peak Mountain Snowflake 級性能。 盡管市場對全天候輪胎的接受程度有所提高，但必須承認區域因素，在許多地區，美國的冬天比加拿大的動態更加溫暖。

      德國馬牌美國公司營銷總監Travis Roffler：

      在某些地區，擺脫從夏季輪胎更換到冬季輪胎然后再換回來的繁瑣過程，是非常有意義的。此外，3-Peak Mountain Snowflake 標記意味著輪胎在某些區域內，全年都可以提供穩定的性能。但需要注意多的是，全天候輪胎不是冬季輪胎，如果您需要冬季輪胎，您仍然需要冬季輪胎。

　　韓泰輪胎北美公司北美地區銷售高級副總裁Rob Williams：

由于這種輪胎為消費者全年提供價值，因此該類別一直在持續增長。自推出以來，全天候輪胎的普及得到了持續改進和技術發展的支持，這些技術發展擴大了該細分市場的產品范圍，例如包括超高性能輪胎。

美國瑪吉斯產品戰略部產品規劃專家Robert Waytashek：

在過去的幾年里，似乎越來越多的輪胎制造商正在發布或計劃發布他們自己的全天候輪胎產品，因為很多人都在尋找真正的四季輪胎解決方案，特別是在加拿大北部各州和氣候較冷的地方，這些地方可能會或可能不會要求輪胎獲得 3-Peak Mountain Snowflake 認證。

　　米其林北美公司技術傳播總監Russell Shepherd：

全天候輪胎不能提供真正冬季輪胎的冰雪牽引性能。正因為如此，許多人發現全天候輪胎非常符合他們對全季節輪胎的期望——在溫和的冬季條件下具有良好的雪地牽引力。

芬蘭諾記輪胎公司產品總監Steve Bourassa：

自從我們2002年生產出第一款全天候輪胎以來，我們一直在努力幫助駕車主了解全天候輪胎。近年來，由于制造商重視消費者教育，我們看到全天候類別的增長。

倍耐力北美公司北美地區首席商務官Erdem Halulu：

在過去三年中，這一領域取得了顯著增長。與2019 年相比，該市場增長了 91%，如今，全天候細分市場占美國(乘用輪胎)市場總量的 12.6%。消費者的便利是這一增長的主要驅動力之一。

賽輪輪胎美洲公司銷售總監Jared Lynch：

現代胎面膠的進步使輪胎制造商能夠制造出真正在冰、雪、潮濕和干燥路面條件下表現良好的全天候輪胎。以前的胎面膠不允許制造商制造出可以“無所不能”的輪胎，但隨著胎面膠的發展，全天候輪胎的有效性也在不斷提高。

　　通伊歐美國公司競爭和特種輪胎產品工程師和現場分析師Cameron Parsons：

我們已經看到這一類別的巨大增長。自該類別的早期階段以來，全天候輪胎已經有所改善，我們預計未來會進一步增長。

      （原標題：銷量翻倍！11位輪胎大佬推薦這種輪胎）