炭黑產業網據汽車與配件 企鵝號消息，面對快速發展的中國市場，以及行業對于突破創新的需求增長，大陸集團康迪泰克正在致力于推動研發工程師的多元化發展，并投入大量精力以扶持本土人才茁壯成長、加強本土技術創新實力。除了加深本土戰略布局、加速投資建廠，以優質產品引領市場，大陸集團康迪泰克還在技術研發方面推陳出新，積極倡導轉型升級。

對于以創新為基石并保持技術領先的企業而言，研發工程師是至關重要的組成部分，他們的創新力、思維活躍度，以及對事業的熱忱與干勁，都是助力企業成長的力量源泉。

隸屬于大陸集團的康迪泰克子集團，始終堅持以創新技術為立足之本，至今已有150余年歷史積淀。其堅持創新研發，產品廣泛應用于汽車、軌道交通、工程機械等行業。面對快速發展的中國市場，以及行業對于突破創新的需求增長，大陸集團康迪泰克正在致力于推動研發工程師的多元化發展，并投入大量精力以扶持本土人才茁壯成長、加強本土技術創新實力。

大陸集團康迪泰克中國區研發總監于兆霞博士

不久前，大陸集團隆重舉行“研發工程師日”，在全國各地設立1個主會場及13個分會場，開展了20多種活動及精彩展示。大陸集團康迪泰克中國區研發總監于兆霞博士在近期接受本刊記者的采訪，聊起“研發工程師日”的設立緣由及發展愿景，也道出汽車行業轉型趨勢下，零部件企業的本土創新之路。

01科技人才，技術創新的生力軍

這些年，大陸集團康迪泰克對本土人才的孵化、本土創新技術的推動，重視程度和布局力度與日俱增。

回望過去，中國汽車市場尚未發展成熟，常見的是技術引進和本土應用，鮮少談及本土研發，且國內研發人員數量較少;而今，隨著中國汽車產業的變革迭起及本土團隊的逐步成長，單純的技術引進早已跟不上時代的節奏，國內消費者的差異化需求也在推動企業加強本土研發，整個產業鏈亟需更快速、更靈活、更具針對性地滿足市場及用戶之需??這一系列變化，都是大陸集團康迪泰克進一步探索工程研發及本土創新的緣由。

何以真正做到以科技為本?人才是關鍵。技術的進步需要與研發人才相輔相成，從而構筑科技發展的堅實后盾。于兆霞博士坦言，“研發工程師日”的設立初衷，正是為了推廣研發文化、激勵科技人才的進步，以此聯結各職能的員工，讓他們感受到廣闊的才華施展空間及更多的榮譽感與價值感。

2022年的“研發工程師日”較之往年有多項創新之舉：特設“康迪泰克中國研發工程師精神獎”，以表彰研發工程師的創新成果，激發他們的活力、激情及創造力，并發掘隱藏的技術專家;邀請研發工程師與公司管理層共度早餐會，面對面講述創新思路、分享研發故事;與HR部門聯動，通過“專家線路”助力工程師們實現從研發人員到專家的晉升，為他們的前途點亮新方向。

“研發工程師日”主會場

除了本土人才培養，大陸集團康迪泰克亦注重各大事業群在本土市場的通力協作及資源互通。在深耕中國市場的過程中，大陸集團康迪泰克凝心聚力地實現跨事業群的合作，例如持續推進中的氫能項目，涉及高級動態解決方案、車輛流體系統及工業流體解決方案等，是各個事業群群策群力的共同成果。更為重要的是，大陸集團康迪泰克積極地讓各事業群的研發資源“流動”起來，調動各事業群一起參與戰略客戶合作項目，譬如與重塑科技、正星科技的合作，深諳客戶群體的共性，識別與滿足客戶之需。

時代變革之風揚起，大陸集團康迪泰克本土創新之路由此啟航。

02?順勢而為，成就本土創新發展

“2022年是大陸集團進入中國的第28個年頭，我們親歷中國汽車產業的種種變革，也跟隨中國市場需求的變化邁開步伐。大陸集團康迪泰克不斷刷新本土創新歷程，并通過多項舉措提升核心競爭力。”于兆霞博士指出，除了加深本土戰略布局、加速投資建廠，以優質產品引領市場，大陸集團康迪泰克還在技術研發方面推陳出新，積極倡導轉型升級。

從技術層面看，大陸集團康迪泰克順應“新四化”趨勢，在電動化、輕量化、可持續等方面持續加碼，重點關注電動出行等成長型增長領域，加強輕量化材料研發。以產品為例，大陸集團康迪泰克使用塑料或熱塑彈性體來替代重量和比重較大的橡膠材料，使用輕質的鋁材來替代傳統的碳鋼或者不銹鋼材料;大陸集團康迪泰克開發可持續材料和循環經濟產品，其以生物基為原材料研發的汽車內飾表皮產品解決方案，廣泛應用于汽車座椅、門板、儀表板、扶手、中控等部位的表面包覆。

懸浮3D透光表皮

此外，中國消費者對新事物的接受度較高，諸多創新技術極有可能在中國率先落地。從中國消費者對汽車表皮材料的新需求來看，在個性化需求及感官需求上皆有新嘗試，比如內飾設計的科技紋理突顯智能和科技，又譬如通過半透明內飾材料Acella Hylite，實現個性化照明效果。

“我們在提升本土創新能力的同時，逐步將中國團隊的創新成果分享到海外市場。”于兆霞博士分享道，中國消費者對氣味這類基礎性能要求較高，要求無異味、低VOC散發等，大陸集團因而針對中國市場加強研發，表面解決方案事業群所推出的材料均得到歐盟認證，無任何過敏源，且運用水性漆，這些在中國均屬首創;大陸集團康迪泰克研發的生物基表面材料，用生物基PVC和生物基增塑劑取代傳統PVC人造革，從而避免基礎原材料的傳統生產高度依賴石油，目前該產品已經成功走向全球市場。再譬如，由于薄膜脫落而導致的停機時間會嚴重影響生產效率和產品交付，這種現象在全球范圍內廣泛存在并已困擾行業許久，中國研發團隊花費2~3年研發出一項新技術，可以解決目前工藝當中的固有缺陷問題，并已開始推廣到全球。

從這些本土研發案例，足以看到大陸集團康迪泰克在深耕中國市場的過程中，開始更多地培育與發揮中國研發團隊的技術優勢，將本土創新成果應用到全球范圍內，從而實現技術反哺。

03?放眼未來，駛向可持續發展新目標

如果細數一下大陸集團康迪泰克的創新成果，我們可以看到，可持續發展是非常重要的關鍵詞。2021年，大陸集團宣布，將于2050年之前實現可持續發展目標，并明確了“實現整個價值鏈范圍100%碳中和、100%交通出行及工業零排放、100%負責任的價值鏈，以及100%循環經濟”等四大重點領域。

“康迪泰克子集團也在大陸集團的目標指引下，把握雙碳趨勢，持續開拓業務。同時，康迪泰克關注企業自身的可持續發展，將目光投向成長型、價值型、創新型業務領域。”放眼未來，身為大陸集團康迪泰克中國區研發負責人的于兆霞博士，從宏觀角度暢談企業的發展方向。

以大環境下的可持續發展為目標，大陸集團康迪泰克在全國布局綠色工廠。其張家港工廠的屋頂分布式光伏發電項目一期光伏總發電容量1.918兆瓦，年發電量達180萬度，相當于每年減少CO2排放1386噸。常熟工廠作為康迪泰克中國區規模最大的工廠，率先部署能源監控系統，通過數字化手段實現用電情況的遠程實時監控和智慧管理，促進達成整體節能目標。

張家港工廠的屋頂分布式光伏發電項目

材料選用，亦是大陸集團康迪泰克貫徹可持續發展的重點舉措，其在原材料研發階段實施“溯源工程”，全面評估工業原料，開始使用回收材料或利用生物基原材料代替傳統石油化工原料。

為了保持企業未來向好發展，大陸集團康迪泰克積極轉型升級，挖掘新的盈利增長點。于兆霞博士指出，2022年上半年，中國新能源汽車銷量達260萬輛，同比增長115.58%。新能源汽車已成為全球經濟新的增長點，而中國市場的表現尤為突出，康迪泰克必須借新能源之東風，發揮技術優勢，迅速占據高地。

具體來看，大陸集團康迪泰克為新能源汽車提供高效的熱管理系統，包括整個駕駛艙的空調系統和對電池的溫度控制;使用尼龍玻纖強化塑料設計替代傳統金屬支架，以此推進電動汽車輕量化設計;與重塑科技展開深度合作，開展與燃料電池有關的流體系統、振動控制系統及相關創新產品的開發和制造;在常熟成立“氫能與燃料電池技術中心”，不斷投資購買研發設備，加強對中國本土市場的研發投入。

與此同時，新能源汽車行業成為風口，新基建剛好提供了助推劑。充電樁、儲能、氫能等領域的基礎設施建設將推動中國產業升級，康迪泰克已對此展開前瞻技術探索和布局。2021年，其與正星科技展開合作，在儲氫、運輸、加氫環節進行深度布局，旨在為整個氫能價值鏈提供產品及解決方案。

采訪臨近尾聲，于兆霞博士告訴本刊記者，大陸集團康迪泰克邁向可持續發展的升級之路不會停歇，其聚焦中國汽車產業的變革趨勢，在新材料、新技術的基礎上發揮本土創新優勢，并且積極與各大院校、研究機構及政府開展合作，共謀未來發展。

迎著時代之風，科技立本的大陸集團康迪泰克，它的本土創新之路還將繼續。