炭黑產業網據輪胎商業消息，近日，橡膠信息貿易網公布了美國進口輪胎相關數據。

數據顯示，2022年前11個月美國進口輪胎共計26568萬條，同比增6.3%。

其中，乘用車胎進口同比增6.5%至15166萬條;

卡客車胎進口同比增17.5%至5509萬條;

航空器用胎同比增27%至30萬條;

摩托車用胎同比增3%至364萬條;

自行車用胎同比增8.5%至1299萬條。

1-11月，美國自中國進口輪胎數量共計3804萬條，同比降10.6%。其中，乘用車胎同比降11%至272萬條;卡客車胎同比增44%至304萬條。1-11月，美國自泰國進口輪胎數量共計4993萬條，同比增1%。其中，乘用車胎為2838萬條，同比降6.2%;卡客車胎為1596萬條，同比增20%。

美國一直中國輪胎最重要的出口地區，一直以來中國也都是出口美國輪胎最多的國家，但是有美國頻頻對中國輪胎發起雙反，筑起關稅壁壘，最終導致中國輪胎出口美國數量開始下滑。

美國市場潰敗

2007 年以來，美國對我國的非公路輪胎、乘用車輪胎、子午線輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類產品實行了“雙反”調查。2014年之后，美國加劇了對我國輪胎行業出口美國的限制，導致我國出口美國的輪胎數量自 2014年以來持續下降。被迫出局美國市場、雙反調查不斷升級、海運費用持續高漲每一項都讓國產輪胎出口舉步維艱。中國輪胎出口之路的未來已經打上了一個大大的問號，一連串不確定的因素讓中國輪胎出口很難找到正確的方向。

走出去才是出路

不間斷的反傾銷調查給中國的出口貿易筑起了很高的壁壘，世界各國對中國商品的反傾銷力度愈來愈大，也讓中國企業不斷地尋找全新的合作方式。跨國合作、境外建廠，越來越多的輪胎企業在“反傾銷”的風暴中找到了合適自己的路。讓人在驚訝的同時也看到了中國企業的響應速度。并且我們國內的輪胎廠商近幾年不斷的在國外建設輪胎工廠，在帶動當地勞動就業的同時也能有效的規避反傾銷調查的針對性政策。

貿易壁壘仍然存在，但這既是挑戰也是輪胎企業的機遇，國外建廠、進一步擴大在歐盟地區的市場占有率，才能真正解決中國輪胎企業出口問題，提升輪胎企業在全球的競爭力。隨著在海外建廠的輪胎企業數量不斷增加，未來將有更多的中國品牌輪胎通過海外工廠完成向美國市場的“曲線出口”。

(原標題：中國輸美輪胎量大降)