炭黑產業網據車轅車轍網消息，2022年受俄烏戰爭影響最大的輪胎企業莫過于諾記輪胎了。其80%的汽車輪胎在俄羅斯生產，自退出俄羅斯后，諾記生產能力出現了80%的缺口。近日，由于諾記輪胎股價創歷史新低，加上未來諸多不確定性，讓其被收購成為可能。
諾記股價處于歷史低位
2022年6月以來，諾記一直在抓緊更換失去的乘用車輪胎產能，宣布將投資約6.5億歐元在羅馬尼亞新建一家綠地輪胎工廠，與此同時，繼續提高芬蘭和美國工廠的產能，發布了第一份與森麒麟的分包生產協議。
此外，諾記受控退出俄羅斯涉及將其圣彼得堡輪胎生產基地以約4億歐元的價格出售給Tatneft。然而，早在2022年12月，公司發言人表示：“該交易需要經過俄羅斯相關監管機構的批準和其他條件，這會在時間、條款和條件以及交易結束方面產生重大不確定性。”
加上新產能未必及時擴充，諸多不確定性因素，令投資者感到恐慌，并導致該公司目前股價處于歷史低位。
諾記“被收購”成為話題
近期，歐洲一些市場分析師認為，諾記低股價使該公司具有“被收購”的吸引力。因為市場分析師一直表示，多年來輪胎行業的整合時機已經成熟，優科豪馬收購特瑞堡車輪系統就是一個例子。
此外，大型輪胎制造商能夠增長的唯一途徑是收購，固特異收購固鉑就是一個例證。
諾記目前的股價在11歐元左右(低于2022年的35歐元左右)，并且有人質疑該公司的乘用車輪胎產能壓力能否切實緩解，因此第三方可能希望參與其中。
據業內人士分析，諾記圣彼得堡工廠的價值應該高達10億歐元，如果工廠以4億歐元的價格出售，并且10億歐元的估值接近市場價值，諾記將不得不“虧負”高達6億歐元的費用。
在這樣的股價水平下，諾記輪胎是否收到了任何收購要約?諾記輪胎會考慮任何此類投標嗎?如果是，要約是誰的?諾記對此表示，不發表任何評論。
據悉，目前諾記最大的股東是Solidium Oy，持有約10%的股份，這是一家“芬蘭國有獨資控股公司”。
截至2022年12月31日，諾記的前十大股東中至少有四家是芬蘭養老基金，排名前十的股東合計控制著18.96%的股份，但50.55%的股份由持有1至100股股份的股東持有。收購是可能的，問題是：誰會提出這樣的出價?
中日輪胎制造商可能性較大
有關分析指出，優科豪馬已經公開表示有興趣建立一個歐洲制造基地，但計劃是在捷克共和國/波蘭地區附近建立一個綠地工廠，購買整個歐洲品牌及其國際制造業務則需要重大的戰略轉變。
還有一家日本品牌，在2020年1月之前，諾記輪胎與普利司通之間不僅存在承購合作關系，普利司通持有諾記約10%的股份。當時，普利司通將其在諾記輪胎的份額降至3%左右。
除了高端輪胎制造商，唯一一個真正可行的選擇，是讓一家快速發展的大型中國輪胎制造商采取行動。隨著玲瓏在塞爾維亞的工廠已經投產并即將正式投產，其他大型中國輪胎制造商，如中策橡膠、賽輪等，可能希望在歐洲擁有強大的品牌和制造基地。
然而，這幾家公司大多數已經大量致力于遠東地區的擴張項目。此外，上述以穩定為重點的大股東很可能更愿意接受歐美日品牌公司的出價。
（原標題：這家大型輪胎，將被收購？）
