炭黑產業網據車轅車轍網消息，據外網消息，2月6日，耐克森輪胎捷克工廠的工會在耐克森輪胎公司的辦公室舉行抗議活動。上周，該工會宣布在日亞克的韓國耐克森輪胎廠舉行罷工。
工會主席Roman Kovo表示，1月31日，在與耐克森的高層代表(包括該公司最高管理層的兩名韓國代表)舉行會議后，工會發起了這場正在進行的罷工行動。
“在會議上，我們發現公司的管理層沒有與大家進行公平的對話，我們同意這一點，但公司正在采取完全相反的步驟來制衡我們。”工會主席Roman Kovo表示。
他聲稱，“如果員工拒絕簽署不參加罷工的承諾文件，他們將被禁止進入耐克森工廠。”工會計劃在公司采取行動阻止罷工后進行示威。
Kovo主席補充說，耐克森曾尋求法院的初步禁令，以阻止罷工，但這一舉動遭到了拉貝姆地區法院的拒絕。
該公司的所作所為，意味著不愿意與員工達成協議，并與他們進行公平的對話。3年多來，當地工會一直試圖在該工廠達成一項合理增加工資的集體協議。
車轅車轍了解到，1月25日，耐克森輪胎捷克工廠的工會通過當地社交網絡宣布，于1月31日舉行罷工。工會聲稱，在過去的一年中，曾試圖縮小與管理層在加薪和其他工作條件方面的分歧，但未能達成協議。
工會要求加薪8.3%，比管理層提出的2.3%的加薪幅度高出6個百分點，理由是通貨膨脹率。如果工會罷工，此舉可能會中斷耐克森對歐洲汽車制造商的輪胎供應。
據悉，耐克森輪胎捷克工廠于2019年8月竣工，是該公司主要海外生產基地之一。它為大眾、斯柯達、菲亞特、雷諾和達契亞等歐洲汽車品牌供應原配輪胎，還為歐洲市場供應替換輪胎。
小編說：近幾年，大型知名輪胎廠頻頻出現罷工事件，不由讓我們國內輪胎企業反思，在工人權益上，還有哪些需要改進?我們的員工有多少話語權?未來公司與員工之間關系改進還有哪些方面可以努力?
（原標題：勞資糾紛升級，輪胎廠大罷工！）
