炭黑產業網據輪胎商業網消息，2023年2月11日，中時新聞網消息顯示，橡膠廠泰豐輪胎陷入虧損，為改善公司迫切的財務結構問題，泰豐10日召開重大訊息說明會，宣布觀音廠將暫停生產，泰豐2021年6月也宣布關閉中壢廠，此舉等于泰豐全面暫停臺灣生產活動。報道顯示：此舉等于泰豐全面暫停臺灣的生產活動，未來相關訂單會交由東南亞的代工廠協助生產。目前泰豐觀音廠包含本國籍及外籍勞工合計約400多人，停產后廠區員工人數將大幅減少，公司營收會明顯下降，2023年損益因一次性費用將虧損擴大，預計要到2024年第二季以后才會因海外代工量產而回升。
雙反沖擊董事長陳恒寬說，美國反傾銷稅實施后，公司采取分散市場及擴展客戶等措施應對，但疫情拖延、海運費用嚴重超漲、原物料價格上揚、及世界性高通膨等多重大環境不利因素泰豐深受沖擊。2021年初美國商務部針對臺灣在內的亞洲四國輪胎進口征收高額的反傾銷稅。泰豐表示，公司營收從2020年的57億元，2021年驟減到15.6億元，2022年稍微回升至16.2億元，但仍無法達到經濟規模，泰豐去年前三季稅后淨損4.42億元、每股淨損0.96元;截至去年第三季底，泰豐每股淨值也只剩下10.37元。
早在2021年6月15日，泰豐輪胎發布公告：美國商務部對臺灣輪胎業反傾銷稅率終判，將使美國市場接單全面衰退達8成以上，董事會通過中壢廠全面停產，并將呈報主管機關申請員工大量解雇。
泰豐說明，反傾銷稅率實施已造成美國市場衰退，對公司營運產生沖擊。因銷售美國市場占比達8成以上，對合并營收產生重大影響，董事會通過中壢廠全面停產。另外，非美國市場訂單由觀音廠承接出貨，美國市場則由海外代工伙伴生產，以逐步恢復對美供貨，并開發非乘用車、輕卡車輪胎，如賽車競技輪胎及開發其他高附加價值輪胎，提升營業效益。
停止生產項目，2020年度產能約180萬條，2020年度產量約120萬條，約占2021年第一季合并營收27%。這次觀音廠停產野史泰豐臺灣工廠全面停產!
生產線將暫轉東南亞在相關配套的因應對策方面，泰豐表示，停產前已增備庫存，以供國內經銷與海外客戶短期需求，以減緩轉換供貨來源的沖擊。停產后，生產線將暫轉東南亞，尋找代工廠以避開反傾銷稅的障礙，重返美國大胎市場，目前已取得明確進展。另外公司也會加強與往來銀行溝通，促使其充分了解公司之決策，以爭取繼續支持，不會被抽銀根。
泰豐輪胎股份有限公司為臺灣本土公司，成立于1954年。分別于1960年代與普利司通(Bridgestone)株式會社以及1980年代與日本住友橡膠(Sumitomo Rubber)株式會社的技術合作奠定了泰豐輪胎良好的技術基礎并擁有足夠的實力建立自有品牌—也就是今日的飛達輪胎。公司的輪胎品牌有飛德勒輪胎，英雄輪胎，飛達輪胎。泰豐輪胎持續研發出創新、杰出的高品質輪胎，并生產出完整的UHP、SUV、LTR和PCR等系列輪胎。近幾年來，泰豐更致力于UHP和SUV輪胎的研發與制造。
(原標題：國內知名輪胎企業停產)
