炭黑產業網據車與輪消息，在幾十年前，美國已經是汽車大國，號稱“車輪上的國家”，龐大的汽車保有量也催生了全球最大的輪胎消費市場。

中國作為輪胎制造大國，美國市場是中國輪胎主要的出口國之一。雖然美國一直通過關稅抵制中國輪胎，而中國輪胎也通過海外建廠的方式再次出口到美國。

哪些輪胎品牌在美國賣的比較好?美國市場發展趨勢如何?下面車與輪從美國輪胎出貨量、主要進口國、輪胎品牌在美國的市場份額、美國主要輪胎分銷商代理品牌等關鍵數據，為大家解讀美國輪胎市場，希望從事外貿的輪胎人多多關注。

美國輪胎出貨量，這種輪胎賣的最好

數據顯示，美國輪胎制造商協會(USTMA)預計2022年輪胎總出貨量為3.348 億條，比 2021 年的 3.352 億條下降 0.1%，比2019 年疫情大流行前的出貨量總計增加210萬條。

其中，原配輪胎市場均有近10%的增長，但替換市場乘用車胎和輕卡輪胎銷量卻出現了下滑，凸顯美國在大通脹下消費低迷的市場環境，受益于大宗原材料漲價，美國替換市場卡車輪胎銷量暴增，增幅高達15.3%。

與2021年相比，原配輪胎 (OE) 出貨量預計將增加 480 萬個，而更換乘用車、輕型卡車和卡車輪胎的出貨量預計將減少 510 萬個。

輪胎出口到美國前十國家排行榜

泰國仍然是美國進口乘用車、輕型卡車和中型/重型卡車輪胎的第一大來源國，遠遠領先其他國家。其中，受美國對華雙反政策影響，在2022年前三季度美國的乘用胎前十大進口國中，不見了中國的影子。但中策、玲瓏、賽輪、森麒麟等中國輪胎企業積極在泰國、越南等東南亞國家建廠，使這些國家成為出口美國市場的主力。

輕卡和卡客車輪胎方面，中國仍然是美國輪胎十大進口國之一，并且相對于2021年，2022年這兩種輪胎出貨量均大幅度增加。 其中，2022年前三季度中國輕卡輪胎出口美國124.16萬條，同比增長39.19%;中國卡客車輪胎出口美國141.79萬條，同比增68.74%;

各大輪胎品牌在美國的市場份額

北美乘用車原配胎市場份額占比排名美國和加拿大乘用車原配胎市場被國際輪胎品牌占領。其中，占比超過10%的輪胎品牌有：固特異占比22.6%，米其林占比18.7%，德國輪胎占比14.5%，普利司通13.3%。

而市場份額超過1%的品牌從高到低排序還有優科豪馬、百路馳、耐克森、東洋輪胎、鄧祿普。北美乘用車替換胎市場份額占比排名美國乘用車替換胎市場較為分散，占比超過10%的輪胎品牌只有固特異。前十大品牌市場份額如下表：

市場份額超過1%的品牌從高到低排序還有：韓泰、錦湖、Multi-Mile、耐克森、東洋輪胎、佳通、倍耐力、大力士、賽輪、住友、尤尼羅伊爾、日東、佳安、森麒麟、馬斯特、 Bi 0、建大、瑪吉斯。其中，2013-2021年，賽輪輪胎在美國乘用車替換胎市場的份額由0%提升至1.5%，森麒麟市場份額由0%提升至1.5%，中國品牌市場份額逐漸提升。北美輕卡替換胎市場份額占比排名美國輕卡替換胎市場也較為分散，固特異以9.5%的市場份額占比最高。前十大品牌市場份額如下表：

市場份額超過1%的品牌從高到低排序還有：大力土、錦湖、MultiMile、德國馬牌、耐克森、倍耐力、瑪吉斯、賽輪、尤尼羅伊爾、佳通、建大、佳安、Big 0、凱里、馬斯特、日東。北美重卡替換胎市場份額占比排名美國和加拿大乘用車替換胎市場被國際輪胎品牌占領。其中，占比超過10%的輪胎品牌有：米其林占比13.5%，普利司通占比13%。前十大品牌市場份額如下表：

市場份額超過1%的品牌從高到低排序還有：飛勁、通伊歐、馬斯特、賽輪、百路馳、將軍、住友、西湖、Gladiator、三角、尤尼羅伊爾。中國輪胎品牌不斷實現突破，其中雙錢輪胎市場份額為5.5%，賽輪輪胎為2.5%，三角輪胎為1%。

各大輪胎品牌在美國的市場份額

輪胎經銷商作為美國替換胎零售和批發市場的主導力量.能夠提供更專業的服務，對樹立品牌形象至關重要。下面是美國前十大輪胎經銷商。

此外，米其林、普利司通、固特異作為美國輪胎市場的龍頭企業，其經銷商數量亦位居前列。其中，米其林獨立經銷商數量達到81個，擁有6673家輪胎店鋪，為美國擁有最多經銷商的品牌。而普利司通和固特異分別擁有78個和70個輪胎經銷商，5816家和5927家輪胎店鋪。

據數據顯示，中國輪胎品牌在美國的代理商正在逐漸增長。不過在美國前100名的經銷商中，中國輪胎的知名經銷商數量基本都在20家以內，仍有較大提升空間，而世界知名輪胎品牌具有50家以上的知名經銷商代理。

(原標題：這些輪胎品牌正在霸占美國市場）