【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月8日消息，近日，森麒麟輪胎在投資者互動(dòng)平臺(tái)上宣布，其航空輪胎項(xiàng)目已圓滿完工，具備生產(chǎn)多種規(guī)格航空輪胎的能力，適配波音、空客等各類大型客機(jī)和支線客機(jī)。這一重要進(jìn)展標(biāo)志著森麒麟在輪胎行業(yè)的領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固，同時(shí)也展示了中國(guó)在航空輪胎領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力。
目前，森麒麟已成功躋身相關(guān)飛機(jī)制造企業(yè)的供應(yīng)商名錄，并與多家企業(yè)簽署了合作研發(fā)協(xié)議，共同推進(jìn)航空輪胎的研發(fā)與應(yīng)用。公司正在有條不紊地推進(jìn)航空輪胎應(yīng)用領(lǐng)域的客戶開(kāi)發(fā)工作，以期在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)更有利地位。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，航空輪胎被譽(yù)為輪胎制造行業(yè)的“皇冠上的明珠”，其研發(fā)與制造難度極高。航空輪胎需滿足多項(xiàng)苛刻要求，如高載荷、高速度、高氣壓、高頻率變形以及耐沖擊、耐刺扎、耐高溫和巨大的離心力等。全球范圍內(nèi)，具備航空輪胎研發(fā)制造能力的企業(yè)屈指可數(shù)，而中國(guó)的民用航空輪胎市場(chǎng)則長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。
為了打破國(guó)際壟斷，提升國(guó)產(chǎn)航空輪胎的自主研發(fā)能力，森麒麟等國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)積極投身于民航輪胎的設(shè)計(jì)、制造和檢測(cè)技術(shù)研發(fā)工作。經(jīng)過(guò)多年的努力，森麒麟在航空輪胎領(lǐng)域取得了顯著成果。
早在2016年11月，森麒麟自主研發(fā)的裝配波音737NG的航空輪胎就在煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功試飛，成為國(guó)際上少數(shù)掌握航空輪胎研發(fā)、生產(chǎn)、銷售能力的企業(yè)之一。此后，森麒麟的航空輪胎在國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21的裝配試飛中也取得了成功，進(jìn)一步證明了其產(chǎn)品的可靠性和性能優(yōu)勢(shì)。
在最新的2023年財(cái)報(bào)中，森麒麟詳細(xì)闡述了其在航空輪胎項(xiàng)目方面的進(jìn)展情況。公司持續(xù)推進(jìn)航空輪胎生產(chǎn)線的完整建設(shè)，并運(yùn)用PLM系統(tǒng)(全生命周期管理)進(jìn)行日常管理，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。同時(shí)，森麒麟還積極與相關(guān)飛機(jī)制造企業(yè)深化合作關(guān)系，為航空輪胎的廣泛應(yīng)用和推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，森麒麟還順利通過(guò)了AS9100質(zhì)量管理體系年度監(jiān)督審核和中國(guó)民航局年度質(zhì)量體系檢查等質(zhì)量體系審查認(rèn)證。這些認(rèn)證不僅是對(duì)森麒麟產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可，也是對(duì)其在航空輪胎領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力的肯定。未來(lái)，隨著航空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和需求的增長(zhǎng)，森麒麟有望在航空輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和發(fā)展。
