【炭黑產業網】5月14日消息，近日，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心發布了一項重要研發成果，他們成功研制出一種具有更高彈性和更強抓地力、且耐磨性更佳的新型橡膠輪胎材料。這一創新技術的推出，有望進一步推動山東橡膠輪胎產業的升級和發展，鞏固該省在全國橡膠輪胎產業鏈中的領先地位。
該技術的研發，得益于青島科技大學、軟控股份以及賽輪集團的聯合共建與深度合作。這一合作模式不僅匯聚了國內橡膠輪胎行業的頂尖專家，更通過資源的有效整合，實現了全產業鏈的協同創新。新材料的問世，正是這一合作機制的典范成果。
據炭黑產業網了解，新技術采用了液相混煉技術，這是一種全新的化學煉膠方法。它通過合成橡膠溶液和填料漿液的液相混合，有效解決了傳統物理煉膠過程中，填料在橡膠中分布不均及高能耗的問題。這一技術的運用，顯著提升了橡膠與填料的相互作用，從而實現了橡膠材料性能的革新。
賽輪集團董事長劉燕華表示，國橡中心自成立以來，始終注重頂層設計，在整合行業資源和吸引優秀人才方面做出了不懈努力。他們聚焦于重大共性關鍵技術的聯合研發，通過全產業鏈的協同創新，已經形成了獨具特色的產業鏈創新發展模式。
此外，為了保證出廠產品的質量可追溯性，賽輪集團還為每一條輪胎配備了獨特的“身份證”。這項技術的實現，對材料選擇提出了極高的要求。在國橡中心的資源支持下，賽輪與軟控公司共同研發，經過反復試驗，最終選定了與輪胎骨架材料相似的RFID(射頻識別技術)芯片，將其植入輪胎內部，以實現輪胎全生命周期的管理。
青島科技大學校長陳克正也強調了產學研合作的重要性，他認為，高校與企業的無縫對接、協作共進，是實現人才鏈、教育鏈、創新鏈和產業鏈深度融合的關鍵。這種合作模式已經為我國橡膠化工行業創造了超過1000億元的價值，并且有望為山東乃至全國的橡膠輪胎產業鏈注入新的活力。
