【炭黑產業網】7月5日消息，挪威回收企業Wastefront AS計劃在英國推廣使用基于廢舊輪胎的可持續燃料，以支持該國可持續航空燃料(SAF)市場的增長。
據透露，Wastefront AS即將于今年下半年在英國桑德蘭港啟動一項重大建設項目——報廢輪胎(ELT)熱解工廠。該項目分兩階段實施，預計首階段將于2026年正式全面投產，而第二階段則計劃在2027年開始運營。工廠總投資額高達1.2億歐元，全面建成后，年處理能力將達到8000萬個報廢輪胎，這些輪胎將被轉化為回收炭黑和輪胎衍生油(TDO)。
據炭黑產業網了解，Wastefront表示，初步計劃是將TDO交由第三方煉油廠加工，轉化為公路運輸燃料或可持續航空燃料。未來，他們還打算在專用設備上直接將TDO轉換為可持續航空燃料，不過關于此步驟的具體細節尚未公布。
通過這一創新舉措，Wastefront期望到2030年，從英國出發的航班所使用的噴氣燃料中，有10%能夠來源于這種可持續航空燃料。該公司首席執行官Vianney Vales表示，他們將與桑德蘭港的合作伙伴攜手，共同推動超低成本可持續航空燃料的市場化進程。
相較于傳統航空燃料，可持續航空燃料的顯著優勢在于其能大幅度降低生命周期內的碳排放。據稱，Wastefront生產的可持續航空燃料能夠將生命周期內的碳排放量削減80%以上。
目前，全球可持續航空燃料的供應量約為每年200萬噸，而需求正以45%的復合年增長率急劇上升。已有超過40家航空公司公開承諾，到2030年將使用約1300萬噸可持續航空燃料，顯示出市場對該燃料的強勁需求和廣闊的發展前景。
