【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月21日消息，橫濱橡膠公司近日透露，其收購(gòu)固特異輪胎橡膠公司OTR(非公路)輪胎業(yè)務(wù)的進(jìn)程正在順利推進(jìn)。今年7月，固特異宣布將工程機(jī)械輪胎業(yè)務(wù)部門(mén)售予橫濱，此交易尚需監(jiān)管部門(mén)點(diǎn)頭，預(yù)計(jì)將于2025年初塵埃落定。橫濱方面最新預(yù)測(cè)顯示，全球工程輪胎市場(chǎng)將以每年約6%的速度增長(zhǎng)，這一增速遠(yuǎn)超消費(fèi)輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)的2%。因此，收購(gòu)固特異的OTR部門(mén)，對(duì)橫濱而言，將是其非公路輪胎業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴(kuò)張的重要一步。

橫濱在農(nóng)業(yè)輪胎和林業(yè)輪胎領(lǐng)域已占據(jù)領(lǐng)先地位，這兩類輪胎合計(jì)約占非公路輪胎市場(chǎng)總量的40%。而固特異OTR輪胎部門(mén)，專注于生產(chǎn)直徑可達(dá)63英寸的輪胎，正好能夠填補(bǔ)橫濱在非農(nóng)用輪胎產(chǎn)品線的空白。此次收購(gòu)還包括固特異在日本通過(guò)巨人輪胎有限公司運(yùn)營(yíng)的OTR輪胎工廠，以及澳大利亞的Earthmover Pty公司和加拿大的工程輪胎翻新廠。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，橫濱非公路輪胎業(yè)務(wù)的壯大之路，幾乎就是一條收購(gòu)之路。從2016年收購(gòu)印度ATG輪胎公司，到2017年并購(gòu)日本Aichi輪胎工業(yè)公司，再到2023年拿下特瑞堡公司的車(chē)輪系統(tǒng)部門(mén)，橫濱的每一步都走得穩(wěn)健而有力。2024年，隨著固特異OTR輪胎業(yè)務(wù)的加入，橫濱的非公路輪胎業(yè)務(wù)無(wú)疑將再上一個(gè)臺(tái)階。此外，橫濱還于2020年在印度維沙卡帕特南投資1.65億美元新建了一家OTR輪胎工廠，該工廠已于2022年正式投產(chǎn)。橫濱在其中期計(jì)劃中明確表示，2025年將進(jìn)一步擴(kuò)大維沙卡帕特南工廠的產(chǎn)能。

在擴(kuò)張的同時(shí)，橫濱也在對(duì)非公路輪胎業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。11月14日，橫濱宣布將于12月31日關(guān)閉位于以色列哈德拉的非公路輪胎制造廠。該工廠原為ATG旗下資產(chǎn)，在2016年的收購(gòu)中一并歸入橫濱輪胎。近年來(lái)，與印度三家非公路輪胎工廠相比，以色列工廠盈利艱難，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱，最終橫濱決定將其關(guān)閉。