依托輪胎技術創新、布局廢舊輪胎循環利用產業，打造輪胎行業綠色低碳發展樣板。

■雙星輪胎“工業4.0”基地橡膠輪胎行業未來比拼的焦點是什么?

綠色低碳一定是最沒有爭議的一個。

作為汽車的重要組成部分，輪胎托舉的不僅僅是汽車物理上的重量，也反映出整個汽車制造業的方向。當前，新能源汽車的迅猛發展推動汽車產業加速脫“碳”。而在汽車零部件中，以化工為源頭的輪胎承載著更多的降碳壓力，由此勢必帶來橡膠輪胎行業聚焦綠色低碳的激烈比拼。

雙星集團積極實施“生態化、高新化、當地化、數智化”的“新四化”戰略，探索橡膠輪胎行業綠色低碳發展路徑，加快發展新質生產力，早早便確定了“兩條腿”走路的思路，一方面通過高性能輪胎以及顛覆性創新產品的開發，降低產品全生命周期碳排放量;另一方面則從供應鏈下手，布局廢舊輪胎循環利用產業，打造循環經濟產業鏈。

通過一系列布局，雙星已逐步建立起綠色競爭優勢。

顛覆性創新助推產品減碳

研發創新是制造業價值鏈的起點和源頭，在制造業綠色低碳轉型的進程中起到重要作用。有研究表明，產品全生命周期80%的資源環境影響取決于設計階段。

相較其他行業，輪胎行業的這一特征表現得更為明顯。有測算顯示，交通運輸約占全球二氧化碳排放量的五分之一。而在汽車行駛過程中，30%以上的油耗來自輪胎。其中，作為輪胎核心性能之一的輪胎滾動阻力是影響碳排放的一大主要因素。此外，輪胎磨損產生的微粒進入大氣也會對環境造成污染。

雙星持續加大自主創新力度，建成了全球頂級的VPD數字孿生設計體系，不斷推出首創和顛覆性產品，全球首創的“全防爆”轎車安全輪胎、環保省油的“稀土金”卡客車輪胎、針對新能源汽車特點研發的EV95高端定制化新能源輪胎、錦湖EnnoV新能源輪胎，大幅提升輪胎性能，同時減少輪胎在使用過程中對環境的污染。“稀土金”輪胎將滾阻降低到4.5至3.8。根據可比數據和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，一輛車節省的油耗大約相當于減少碳排放168噸。全球首創的“全防爆”安全輪胎，擁有全球發明專利，采用“Safort魔性”支撐體技術，具有“子彈打了照樣跑，高速路上防側翻”的功能，預防爆胎危險，在高速路上輪胎完全沒有氣的情況下，仍可以以60km/h的速度，繼續行駛30分鐘，給行駛帶來更多安全保障。該產品不僅可以替代普通缺氣保用輪胎使用，而且可以適用于普通乘用車，解決了眾多非防爆胎乘用車用戶不能使用防爆胎的痛點。EV95高端定制化新能源輪胎，專為新能源車輛打造，更節能、更靜音、更安全、更耐磨、抓地力更好，擁有歐盟雙A品質。錦湖輪胎EnnoV系列產品，是行業內首個在量產產品的全部規格上，采用高負載能力(HLC)設計技術和泡沫靜音棉材料的系列產品，旨在實現新能源汽車所需的最佳性能。

2024年，“雙星輪胎”品牌成為中國首個價值超千億的輪胎品牌。目前，雙星集團輪胎營業額位居山東第一位、中國第二位、全球第十位，其中轎車胎和海外銷額位居中國企業第一位。

數智化幫助工廠減碳

“有一個美如花園的地方，上面是藍藍的天，屋頂是閃閃發光的太陽能，地面到處可見穿梭如燕的智能AGV運輸車，空中有忙碌往返的智能機器人和力大無窮的關節機器人，工人騎著平衡車在車間內穿行工作。”這是一家國外媒體報道中的雙星輪胎“工業4.0”智能化工廠。這個輪胎工廠不再像過去的老輪胎工廠“人除了牙是白的，其他都是黑的”，而是地面干凈得能看見天花板。

推進生產制造環節綠色轉型是制造業踐行綠色低碳的重要方面。雙星輪胎“工業4.0”智能化工廠便是橡膠輪胎行業推動工廠綠色化發展的代表。

通過使用數智化技術，雙星輪胎“工業4.0”智能化工廠實現了智能定制、智能排產、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測六大智能功能，達到綠色、高品質、高效率、高安全的目的。在這里，生產效率提高了近3倍，產品不良率降低80%以上。

雙星積極采用綠色節能新技術和裝備。以成型車間為例，采用磁懸浮制冷機進行制冷，能效比較普通制冷機組高，并且啟動電流低，免維護，年用電量相比使用傳統空調減少約30%。

與此同時，雙星“工業4.0”智能工廠大規模應用光伏發電等清潔能源，讓普通生產車間變成“頭頂會發電”的車間，年可發電2000萬度，節約標煤5500噸。

數智化技術幫助企業改變生產方式，也幫助用戶改變產品使用習慣，從而為減碳挖掘出新的空間。

針對傳統運輸業存在的痛點與挑戰，雙星以用戶為中心，推出面向汽車后市場的“胎聯網”生態系統。應用“胎聯網”和智慧輪胎，不僅可以實現數據實時在線，還可以為用戶提供輪胎診斷、輪胎選擇和維護保養等多元化開放服務，實現由“賣輪胎”到“賣公里數”的服務模式轉型，極大地降低了物流車隊的運營成本，有助于延長輪胎使用周期，讓制造輪胎的各種資源延長了“壽命”，助力輪胎行業綠色降碳。

目前，雙星搭建了“服務4.0”+“研發4.0”+“工業4.0”相互融合的產業互聯網生態體系，不斷加強品牌戰略創新，推進產品研發、質量提升、生產制造等各個環節，推進輪胎全壽命周期綠色化管理。雙星成為近年來唯一一家被國家工信部授予“品牌培育”“技術創新”“質量標桿”“智能制造”“綠色制造”“綠色產品”“綠色供應鏈”“服務轉型”等全產業鏈試點示范的企業，被稱為“中國輪胎智能制造的引領者”。

拓展產業鏈讓廢舊輪胎綠色“重生”

在輪胎的全生命周期中，廢舊輪胎對環境的影響一直是困擾社會的一大難題。

由于廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機械和抗降解性，數十年不會自然消解，被業界稱為“黑色污染”。尤其因其不易降解且燃燒后產生大量煙塵和一氧化碳，嚴重污染空氣，對自然環境、植被生長、人類健康等多方面產生極大破壞，是工業有害廢棄物中危害最大的垃圾之一。

隨著我國經濟社會的快速發展，公路客貨運輸業及家用汽車保有量快速攀升，廢舊輪胎數量的大幅增長隨之而來，如何處理便受到業內越來越多的關注。相關數據顯示，作為全球最大的輪胎生產國和消費國，我國每年產生的廢舊輪胎約為3億多條，折合重量1200多萬噸。

雙星以廢舊輪胎綠色生態循環利用為切入點，將產業鏈從過去的研發和生產制造，延伸至回收和循環利用全生命周期，培育橡膠輪胎循環經濟產業鏈。

當前，熱裂解是將廢舊輪胎徹底“吃干榨凈”的最優處理方式之一。依托這一方式，從廢舊輪胎中得到的再生油黏度較低、熱值較高，經過進一步處理可以加工成汽油或柴油;可燃性氣體的熱值也很高，經過凈化后同樣可以作為燃料使用;炭黑具有很高的應用價值，深加工后可應用于輪胎及各類橡膠制品、油墨、瀝青改性劑、色母粒等多個行業;分離出來的鋼絲則是制造金屬磨料、鋼絲切丸等的基礎材料，是冶金行業非常受歡迎的原材料。

早在2018年，雙星攻克了全球廢舊輪胎循環利用領域的17大關鍵共性技術難題，開發了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術及智能化裝備，獲得國家科技部該領域唯一重大科技專項。

一條廢舊輪胎通過裂解，可“變成”約40%的初級油、30%的環保炭黑、20%的鋼絲和10%左右的可燃氣，真正做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，實現了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。根據中國循環經濟協會的數據顯示，每裂解處理1萬噸廢舊輪胎，可以減少二氧化碳排放1.1萬噸。

如今，雙星已在河南省汝南縣、湖北省十堰市、山東省青島市建成3個廢舊輪胎循環利用“工業4.0”智能化工廠，構建綠色循環產業鏈，形成了廢舊輪胎綠色低碳高值化循環利用可推廣、可復制的經驗和模式，極大地推動了行業的技術進步和產業價值鏈升級。通過推動高值化炭黑應用創新的產研結合，加速炭黑在包括橡膠、建筑、道路建設等方面的應用推廣，徹底打破了熱裂解炭黑應用范圍小、產品附加值低的局面，引領了廢舊輪胎綜合利用行業加快向高值化邁進。

雙星成為全球規模最大的廢舊橡膠綠色循環企業，實現對廢舊輪胎的無害化、綠色化處理與資源化利用，以安全、環保、能效、高品質、智能化5S超標準示范，為全球貢獻廢舊輪胎綠色處理方案，助力“雙碳”目標實現和“無廢城市”建設。2023年，被評為中國30大“ESG卓越實踐案例”之一。近期，雙星又入選聯合國環境署巴塞爾公約亞太中心公布的2023年“無廢城市”首批典型案例。

綠色，是制造業未來最鮮明的底色。多點發力的雙星，正在朝著綠色低碳的方向加速前行。