【炭黑產業網】2月18日消息，全球輪胎巨頭普利司通公司近日發布了2024年全年財報，顯示其全球營收達到了2,103.54億人民幣，較去年增長了2.7%，創下了歷史新高。然而，營業利潤卻同比下降了8%，至210.35億人民幣，凈利潤更是下滑了12.8%，降至1,351.55億人民幣。這種營收增長而利潤下滑的“增利不增收”現象，揭示了全球輪胎行業正面臨的結構性挑戰以及公司戰略調整的影響。
盡管普利司通在高附加值產品，如18寸以上大尺寸輪胎和礦用超大型輪胎的銷售占比有所提升，但全球通脹導致的原材料成本大幅上漲，特別是合成橡膠和炭黑的價格飆升，以及歐洲業務重組所產生的費用，嚴重侵蝕了公司的利潤空間。
據炭黑產業網了解，中國電動車市場的快速崛起正在改變傳統輪胎的需求結構，乘用車原配胎市場需求放緩，促使普利司通加速向替換胎市場的高端領域轉型。在各地區業績方面，日本本土營收微降1%，但通過產品線優化和聚焦高端替換胎市場，保持了行業領先的營業利潤率。美洲地區則受到低價進口輪胎的沖擊，但公司通過渠道優化和高附加值產品占比提升，一定程度上抵消了負面影響。歐洲、中東及非洲地區營業利潤同比大幅增長，主要得益于成本優化和“高端化+服務化”轉型的成功。
展望未來，普利司通將面臨歐洲能源成本高企、東南亞低價競爭加劇等多重挑戰，同時還需要警惕貿易壁壘升級的風險。此外，公司在新賽道上的布局速度，如全固態電池配套輪胎和智能胎壓監測系統等，將決定其在汽車產業變革中的競爭地位。普利司通正通過戰略收縮、供應鏈改革和綠色技術卡位等組合拳，積極應對行業變局，但如何在利潤率承壓期平衡研發投入與股東回報，仍是管理層需要智慧應對的關鍵問題。
