根據中國橡膠工業協會炭黑分會最新統計，2024 年國內炭黑總產能 912.7 萬噸，會員企業炭黑生產總量達到 512 萬噸(同比增長 3.87%)，但產能利用率僅 56.1%，產能過剩矛盾持續加劇。行業運行呈現"四升一降"特征：產品產銷量、出口規模及出口單價均有不同幅度上揚，但生產成本下降未能有效轉化為利潤增長，企業盈利空間持續承壓。
截至4月底，國內五家主要炭黑生產企業相繼披露了其2024年度報告。
營業收入對比.
金能科技以162.65億元營收規模領跑，黑貓股份首次突破百億關口達101.32億元，聯科科技則以18.21%的營收增速成為增長冠軍。
凈利潤對比.
黑貓股份與聯科科技實現利潤大幅增長，而金能科技出現了上市以來首次年度虧損。
炭黑產銷對比.
從產能利用率來看，2024年永東股份及金能科技的產能利用率最好，分別達到了103.81%和93.28%。
從產銷率來看，五家企業的產銷量保持較好的水平，其中，黑貓、金能及永東的產銷量達到了100.22%、101.33%、100.08%。
炭黑業務毛利率對比.
2024年龍星科技及聯科科技的炭黑毛利率處于較高水平，僅有黑貓股份炭黑毛利率同比實現較大增幅，達到2.09%。
國內外市場對比.
從2024年來看，五家上市企業的業務主要為國內市場，占比高達8-9成，海外市場占比較小，占比不超過2成。從2024年來看，黑貓、金能及永東的海外營收實現較快的增長。
2024 年隨著原料煤焦油價格受國際能源波動沖擊，下游輪胎行業集中度提升議價能力增強，疊加俄羅斯低成本普通用橡膠炭黑導致競爭加劇，行業競爭烈度持續升級。同時，高端特種炭黑依賴進口，橡膠用普通炭黑同質化過高，結構性矛盾凸顯。
值得關注的是，在"雙碳"戰略驅動下，隨著汽車產業復蘇及新能源賽道爆發式增長，以綠色輪胎配套為核心的高性能炭黑產品迎來發展機遇期，具備環保屬性的回收炭黑、低滾阻炭黑及功能型導電炭黑等高端品種正加速產業化進程，行業轉型升級步伐顯著加快，市場需求結構呈現明顯優化態勢。
