月內，歐勵隆公布了 2025 年第一季度業績報告，數據顯示該集團整體營收 4.777 億美元，較去年同期下降 5.0%，凈利潤 910 萬美元，暴跌 65.9%。

針對各地市場，歐勵隆指出，美國炭黑市場目前供需基本平衡，但進口輪胎帶來的沖擊不可小覷;歐洲市場因炭黑和輪胎均依賴進口，當地制造業有望迎來更多增長機遇;亞洲市場方面占比較小，中國工廠預計二季度接近盈虧平衡，下半年有望實現正向利潤。

成本上升成主因，設備問題突出

深入探究歐勵隆業績走低的原因，歐勵隆首席執行官康寧坦言，本季度最大的挑戰是成本上升，主要是由于設備故障以及計劃外停機等一系列相關因素。橡膠炭黑業務首當其沖受到成本問題的影響，據了解，受設備問題及其相關影響的成本支出超過 1300 萬美元，特種炭黑北美地區同樣未能幸免，設備問題也對其業務造成了拖累。

“有許多工廠設備老化，伴隨著老化的是一定程度的脆弱性和不可預測性。”“設計之初未考慮安裝空氣排放控制設備的設備也出現故障。”以歐勵隆位于德克薩斯州的工廠為例，除了設備老化的問題，還遭遇了山火的侵襲，工廠生產基地邊緣的電力線路被切斷，生產一度陷入癱瘓。此外，美國環保署(EPA)環保設備要求，也在無形中增加了工廠的運營負擔。

“設備問題及其他工廠停產所帶來的成本、產能受限、重啟產生的廢料等因素，整體對我們第一季度的業績造成了重大影響。”歐勵隆首席執行官康寧如實說到。

這種額外負擔，進而影響到財務狀況的事情并不是第一次發發生，去年，歐勵隆就因額外的支出損失了 6000 萬美元，而造成這一巨大損失的原因，竟然是該公司“因向境外未知第三方控制的賬戶進行多筆欺詐性電匯”。這一事件的最終結果是影響了企業2024年度全年業績。

裁員措施落地，有望節省成本

另一個比較關注的問題是裁員問題，我們都知道歐勵隆在2024年第四季度啟動了一項減員計劃，計劃將非工廠員工人數削減6%。從最新的披露來看，歐勵隆在2025年第一季度完成了裁員措施，預計每年節省500萬至600萬美元。歐勵隆方面還表示，正采取更多行動，目標是通過多種途徑將節省的費用翻番。

關稅“東風”能否吹散需求市場陰霾?

與此同時，歐勵隆還面臨著來自市場的多重挑戰。2025 年橡膠炭黑業務雖然銷量增長 2.5%，環比增長了 13%，但這一增長主要得益于合同訂單的利好影響，以及中國華北工廠的運營改善。然而，進口輪胎的沖擊給橡膠炭黑市場帶來了持續阻力。歐勵隆指出，若非輪胎進口持續增加，橡膠炭黑市場的情況本應更為樂觀。

從歐勵隆提供的數據來看，美國輪胎產量在第一季度前兩個月下降了 12%，且仍大幅低于 COVID - 19 之前的水平。

目前，美國超過 60%的替換輪胎主要從東南亞國家和墨西哥進口。按照目前設想，對汽車相關產品(包括替換輪胎)征收 25%的關稅，這一政策總體上對歐勵隆而言應是正面利好。

但 2025 年前幾個月西方地區的輪胎進口仍然居高不下。康寧稱，市場普遍預期，輪胎進口將會放緩，渠道庫存將被消化，2025 年下半年有望迎來需求拐點，美國和北美的整體制造業需求或將增長，這對歐勵隆來說無疑是一個積極信號。

全球產業鏈重構正在加速，但全球供應鏈調整速度、渠道庫存消化周期及地緣貿易政策的不確定性，仍需持續觀察。對于歐勵隆而言，其業績表現并非單一依賴關稅壁壘或本土供應鏈優勢。