【炭黑產業(yè)網】5月29日消息，曾經令人頭疼的廢舊輪胎，如今在科技創(chuàng)新的推動下，搖身一變成為道路建設的“香餑餑”。江蘇中宏環(huán)?？萍加邢薰韭摵蠔|南大學、上海交通大學等科研力量，成功研發(fā)出“橡膠改性瀝青”，為廢舊輪胎的回收利用找到了新出路，也為交通基礎設施建設注入了綠色動能。

隨著我國汽車保有量的持續(xù)攀升，廢舊輪胎的年產生量已超過3億條，重量高達1000萬噸，且每年還在以6%至8%的速度遞增。大量廢舊輪胎若處理不當，不僅會占用大量土地資源，還會因非法焚燒、土法煉油等行為對環(huán)境造成嚴重污染。面對這一嚴峻形勢，江蘇中宏環(huán)?？萍加邢薰镜目蒲袌F隊與高校攜手，歷經多年潛心研發(fā)，終于攻克技術難題，讓廢舊輪胎在道路建設領域實現了“華麗轉身”。

據炭黑產業(yè)網了解，這種“橡膠改性瀝青”在沈佳高鐵沈白段和上海松江區(qū)滬松路的實際應用中大放異彩。在沈佳高鐵沈白段長白山區(qū)公路，3300米的防水封閉層采用了該材料，成功抵御了-40℃的極寒天氣考驗。而在上海松江區(qū)滬松路，1萬平方米的新型道路養(yǎng)護鋪設也運用了這一創(chuàng)新成果。目前，這種新材料已在全國16個省份的50多個路面項目中得到應用，累計鋪設驗證性路面超過100公里，其穩(wěn)定的性能贏得了業(yè)界的廣泛認可。

“橡膠改性瀝青”不僅實現了廢舊輪胎的資源化利用，更在道路性能提升和環(huán)保效益方面表現出色。經檢測，采用該材料鋪裝的路面功能壽命可延長至10年，雨天積水現象幾乎消失，抗滑系數和抗噪聲性能顯著提升。同時，與傳統(tǒng)路面材料相比，百公里鋪裝可節(jié)省成本2000萬元，預計全生命周期碳排放可減少38%，真正實現了經濟效益與環(huán)保效益的雙贏。