【炭黑產業網】6月10日消息，在可持續發展浪潮的推動下，輪胎行業正加速向綠色轉型邁進。2025年，全球輪胎巨頭米其林與普利司通等企業紛紛發力，競相推出更高可持續材料比例的輪胎產品，引領行業邁向更加環保的未來。
米其林近期宣布，其專為超級跑車量身打造的Pilot Sport Endurance 2026系列輪胎即將面世。這款輪胎不僅在設計上追求極致性能，更在材料選擇上大膽創新，目標是將可再生與可回收材料占比提升至50%，彰顯了米其林對可持續發展的堅定承諾。據炭黑產業網了解，米其林在研發過程中，充分利用了先進的模擬和預測分析技術，通過有限元建模等手段，對輪胎在極端條件下的機械和熱應力進行了精準預測。同時，模擬器中的虛擬測試也幫助工程師們快速確定最佳技術方案，有效縮短了研發周期。米其林賽車運動技術總監Philippe Tramond強調，為確保輪胎在追求可持續性的同時，仍能保持與現有產品相當的性能水平，技術團隊頻繁對橡膠化合物進行審查與調整，力求達到最佳出行解決方案。目前，該系列輪胎已完成實驗室臺架測試及在法國Paul Ricard賽道的實地測試，并計劃在美國沃特金斯格倫進行進一步評估，預計將于今年8月前完成最終設計，為2026賽季的推出做好充分準備。
與此同時，普利司通也不甘落后，在即將舉行的全球頂級賽事“普利司通世界太陽能車挑戰賽”(BWSC)中，將提供可持續材料比例超過65%的輪胎。這款輪胎基于普利司通的Enliten技術制造，不僅在可持續性上實現了重大突破，更在性能上表現出色，具備低滾動阻力、耐用性、輕質結構和抗穿刺性等多重優勢。值得一提的是，該輪胎還首次采用了從廢舊輪胎中回收的再生炭黑和鋼材，由普利司通與Eneos、新日鐵和三洋特鋼等合作伙伴共同開發制造。此外，為了減少輪胎在航運過程中的碳排放，普利司通還與DHL合作，采用可持續的船用燃料進行運輸，預計可減少高達85%的二氧化碳排放量。BWSC比賽作為全球最負盛名、歷史最悠久的太陽能賽車比賽，將為普利司通提供一個絕佳的“移動實驗室”，用于驗證高比例可持續輪胎的性能，并推動碳中和和可持續發展進程。
盡管固特異并非在2025年推出新產品，但其在2024年已成功商業化生產了70%可持續材料比例的乘用車輪胎EcoReady，為行業樹立了新的標桿。然而，隨著可持續輪胎研發成本的增加，其市場價格也相對較高。在當下“消費不斷降級”的輪胎市場中，高價可持續輪胎能否獲得消費者的廣泛認可，仍是一個未知數。不過，隨著輪胎企業對可持續發展目標的不斷追求和技術創新的持續推進，相信未來將有更多高性能、低成本的可持續輪胎產品問世，滿足市場對綠色出行的需求。
