【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月3日消息，在全球中高端輪胎市場的激烈角逐中，萬力輪胎攜其e時代系列首款花紋e01重磅登場，以一系列亮眼實測數(shù)據(jù)向行業(yè)頂尖品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，彰顯了中國輪胎制造在技術創(chuàng)新領域的強大實力，也為中國輪胎產(chǎn)業(yè)邁向高端市場注入了新的活力。

此次推出的萬力e01輪胎，在多項關鍵性能測試中表現(xiàn)卓越，交出了一份令人矚目的成績單。在干地加速測試里，它以7.58秒的最佳成績刷新細分市場紀錄，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢盡顯;濕地場景下，8.4秒的加速成績同樣出色，充分展現(xiàn)出其強大的技術創(chuàng)新能力。制動性能方面，干地制動距離僅為37.91米，濕地制動距離為44.37米，均遠超歐洲輪胎測試協(xié)會(ETRTO)標準，安全冗余度達到行業(yè)領先水平，為行車安全提供了堅實保障。動態(tài)操控測試中，該輪胎以65km/h的麋鹿測試通過速度，證明了其精準的抓地力控制系統(tǒng)。而在NVH靜音工程領域，通過特殊胎面共振抑制技術，在60/80/120km/h時速下，分別實現(xiàn)了57.4/57.9/62.5分貝的靜謐性數(shù)據(jù)，相比競品靜音優(yōu)勢明顯，完美兼顧了性能與舒適性需求。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，萬力e01輪胎能夠取得如此優(yōu)異的成績，得益于其搭載的三項核心技術突破。納米級白炭黑配方通過提升膠料分子密度，實現(xiàn)了干濕地抓地系數(shù)的精確平衡;五頻段共振抑制胎面設計借助計算機模擬優(yōu)化花紋節(jié)距排列，有效降低了輪胎行駛過程中的共振;非對稱加強筋結構配合四維排水通道，大幅提高了單胎排水量，增強了輪胎在濕地環(huán)境下的性能表現(xiàn)。這些創(chuàng)新技術使產(chǎn)品在胎體剛性、滾動阻力和磨耗指數(shù)等關鍵指標上形成獨特優(yōu)勢，構建起堅實的技術壁壘。

除了上述核心技術，萬力e01輪胎還具備多項特色技術。其e - Traction超強抓地力技術采用新一代功能改性溶聚丁苯橡膠SSBR，對橡膠分子進行微觀改性，在橡膠表面形成微觀壁虎吸盤效應，同時引入28項靜動態(tài)仿真分析模型，在花紋設計、結構優(yōu)化和配方應用方面取得顯著成效，領先國內同類產(chǎn)品。e - Safety超安全技術全系列搭配航空骨架材料“耐極絲”，抗鼓包沖擊性能較常規(guī)骨架材料提升18%，瞬時響應速度提升超10%，輪胎滑移磨損顯著降低，耐用性能提升10%以上。e - Silent超靜音技術首次在花紋溝設計上采用“風管音遁效應”專利技術，當氣流在花紋溝受擠壓產(chǎn)生風管效應時，能有效擾亂并消遁氣流，搭配復合吸音材料實現(xiàn)雙層吸音和隔音，整體噪音降低5 - 8dB。此外，輪胎全系列產(chǎn)品創(chuàng)新搭載e - Track高端芯片，實現(xiàn)了輪胎全生命周期管理，同時應用激光絨刻技術和彈簧排氣套，外觀盡顯高端大氣。

相關業(yè)內人士指出，萬力e01輪胎的問世具有里程碑意義，它標志著中國輪胎企業(yè)正式進入技術輸出階段。該產(chǎn)品的測試數(shù)據(jù)不僅在基礎性能指標上與國際一線品牌對標，更在新能源汽車專屬適配、智能傳感胎壓監(jiān)測等新興領域建立了差異化優(yōu)勢。隨著全球輪胎產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化轉型，萬力e時代全系的技術路線有望重塑行業(yè)競爭格局。目前，該系列輪胎已通過美國DOT等國際認證，首批產(chǎn)品將面向歐洲、北美及亞太地區(qū)的新能源汽車替換市場。同時，萬力輪胎正大力推進原配戰(zhàn)略，此前已成功進入上海大眾、一汽大眾、廣汽本田等多家主機廠車型進行配套，這預示著中國輪胎品牌的全球化進程邁入了全新階段，未來在國際市場上的表現(xiàn)值得期待。