【炭黑產業網】11月7日消息，德國大陸集團于11月6日對外宣布，其在2025年第三季度達成了重組進程中的關鍵節點。按照既定戰略規劃，該集團已順利完成汽車部門歐摩威(Aumovio)的分拆工作，并就原始設備解決方案(OESL)業務領域的出售事宜簽署協議。據悉，集團重組的后續步驟將聚焦于明年推進康迪泰克業務的出售，同時進一步集中資源深耕輪胎核心業務。

受全球經濟不確定性引發的市場挑戰影響，大陸集團本季度整體運營面臨壓力，但各業務板塊呈現分化態勢。其中，輪胎集團部門表現亮眼，業績較2025年第二季度實現顯著提升，核心驅動力來自乘用車替換輪胎業務的強勁增長，特別是在北美與亞洲兩大市場斬獲頗豐。盡管工業領域需求疲軟，康迪泰克業務仍通過實施短期成本控制措施，成功提升了調整后的息稅前利潤率。不過需要注意的是，歐摩威分拆及OESL業務待售所產生的非現金特殊影響，在一定程度上掩蓋了集團層面息稅前利潤與凈收入的實際運營韌性。

據炭黑產業網了解，2025年第三季度大陸集團合并銷售額達到49.5億歐元(約合405.9億人民幣)，較去年同期小幅下降0.9%;若剔除匯率波動及整合范圍調整的因素，公司有機銷售額同比增長2.6%。集團調整后營業利潤為5.65億歐元(約46.33億人民幣)，同比下滑14.9%，而去年同期調整后息稅前利潤因緯湃科技(Vitesco Technologies)支付的1.25億歐元一次性款項出現大幅增長。本季度調整后息稅前利潤率為11.4%，低于2024年第三季度的13.3%。

財務數據顯示，由于OESL業務處于待售狀態，集團已依據IFRS 5會計準則(持有待售的非流動資產和終止經營)進行處理，自2025年8月26日監事會批準相關方案后，待售業務資產停止計提折舊。若不適用該準則，調整后經營業績將為5.58億歐元(約39.74億人民幣)，調整后息稅前利潤率則為11.3%。凈利潤方面，本季度錄得-7.56億歐元，較2024年同期的4.86億歐元出現明顯下滑，主要因歐摩威分拆及OESL出售帶來的非現金特殊影響對息稅前利潤造成11億歐元的負面沖擊，這些影響源自歐摩威剝離過程中處置海外子公司產生的貨幣折算差額，以及OESL凈資產與預期售價之間的差異。值得關注的是，集團調整后自由現金流實現同比增長8.0%，達到1.69億歐元，2024年同期為1.57億歐元。

作為集團核心增長極，輪胎部門在本季度交出穩健答卷。該部門第三季度銷售額與2024年同期持平，均為35億歐元，有機銷售額增長3.6%(剔除匯率及整合因素)。調整后息稅前利潤率攀升至14.3%，較2025年第二季度的12.0%顯著改善，僅略低于2024年同期的14.6%。盡管面臨匯率波動及美國進口關稅帶來的不利影響，大陸集團在北美和亞洲市場的乘用車替換胎業務依舊保持強勁增長勢頭。

冬季輪胎銷售季的順利開局成為輪胎業務的重要助推力，這得益于集團旗下多款獲獎產品的卓越性能。其中，WinterContact TS 870 P在最新的汽車專業媒體冬季輪胎測試中斬獲佳績，德國汽車雜志評價其在雪地環境下具備可靠的安全性，短制動距離內抓地力出色且轉彎性能優異;Reifentester專家評審團則對該輪胎在干濕路面的綜合表現給予高度認可，并授予最高榮譽。此外，AllSeasonContact 2在德國汽車俱樂部組織的輪胎測試中位列榜首，在干、濕路面測試項目中均取得高分。

在可持續發展領域，大陸集團持續發力創新。其推出的UltraContact NXT輪胎產品，采用了高達65%的可再生、可回收及質量平衡認證材料，實現了可持續性與安全性能的完美融合，該產品近期在IAA mobility展會上榮獲"2025年最佳出行"獎項。與此同時，集團將可持續技術拓展至商用車領域，全新發布的Conti Urban HA 5 NXT城市客車輪胎標志著可持續城市交通發展邁入新階段。這款輪胎含有60%的可持續認證材料，滾動阻力較前代產品降低25%，可使電動公交車續航里程提升15%，同時在生產過程中減少11%的溫室氣體排放，并符合歐盟A級外部滾動噪音標準。