【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月28日消息，根據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)2月發(fā)布的2023年需求預測，今年美國的中型卡車輪胎需求將下降5.5%。這一預測與最新數(shù)據(jù)相符，根據(jù)美國卡車運輸協(xié)會(ATA)發(fā)布的月度卡車噸位指數(shù)報告，3月份的卡車運輸活動下降了5.4%，這是兩年來最大的環(huán)比下降。
整個2022年，中型卡車輪胎的進口量激增，超過2021的出貨量38%，達到創(chuàng)紀錄的2390萬條。來自泰國的卡車/公共汽車輪胎的價格實際上略有下降，下降了0.1%，至132.45美元。據(jù)了解，進口卡車/公共汽車輪胎的報關價格比2021增長5.3%，達到170.83美元。
泰國再次成為進口卡車輪胎的第一大來源國，并突破1000萬條。越南在進口卡車輪胎來源中排名第二，達到307萬條。從泰國和越南進口的卡客車輪胎很大一部分來自中國輪胎制造商的子公司，如雙錢、通用、玲瓏、浦林成山、中策和森麒麟。
在2023年的剩余時間里，導致需求下降的關鍵問題包括供應鏈、通貨膨脹、司機短缺等。雖然最后一英里快遞行業(yè)將繼續(xù)增長，但不會高速增長。這些快遞的成本已經(jīng)增加，消費者開始感到壓力。
