炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，據外媒報道，近日通伊歐美國公司宣布，將從8月1日起，將對部分乘用車、輕型卡車和商用輪胎的進貨價格提高5%。
通伊歐稱，這主要是因為原材料和物流成本的持續增加。
據介紹，上一次通伊歐調價是在2月1日，提高10%，漲價原因與這次所說的一致。
除通伊歐外，美洲地區還有好幾家輪胎企業也宣布漲價：
固特異將從7月1日起，提高美國和加拿大的固特異/庫珀品牌乘用車胎價格，幅度為10%，商用卡車輪胎價格提高6%;
普利司通美國公司將在7月1日，對普利司通、凡士通、Fuzion 品牌的乘用車、輕型卡車和摩托車輪胎價格上調最高10%;
錦湖輪胎加拿大公司從7月1日起，對特定的全季節乘用車輪胎價格提高5%~7%;
住友橡膠美國公司宣布，將在美國和加拿大提高Falken品牌乘用車、輕型卡車、中型卡車輪胎的價格，具體金額未披露。
優科豪馬美國公司將于7月1日提高替換市場乘用車、商用車胎價格，具體幅度未透露。
從上面來看，現在國外輪胎行業還在繼續提價，反觀國內，輪胎原材料價格下降嚴重，并將持續一段時間，再結合市場沒需求、銷量下降、開工率低等現狀，輪胎價格近期難上漲。
比如，6月以來，橡膠價格持續下跌趨勢明顯，6月22日，橡膠主力價格為12500元/噸，6月從13350元/噸開始逐漸回落。
另外，有財經機構數據顯示，2022年第一季度輪胎主要原料價格環比下降幅度居于1.37%~15.38%之間，并預計未來還有下降空間。
不過原材料降價反映到輪胎生產上，還有一段傳導時期，所以目前有個別輪胎企業依然宣布漲價。
車與輪店主聯盟小邦提醒，這種情況下輪胎老板合理備貨，密切關注輪胎原材料價格及全球經濟形勢，以做出合理決策。
