【炭黑產業網】2月26日消息，近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)發表聲明，呼吁歐盟委員會將歐7排放法規提案中的輪胎磨損監管與聯合國同步，并在規定中引入可靠、可重復、具有代表性的測試方法，以確保公平競爭環境。
歐洲7排放法規提案將首次將廢氣排放限制擴大到制動器和輪胎顆粒物，并將適用于轎車、貨車、卡車和公共汽車。然而，ETRMA認為歐盟委員會在制定輪胎磨損限值方面應與聯合國完全同步，采用聯合國層面制定的測試方法，并與聯合國商定的水平保持一致。
ETRMA建議將歐盟通用安全法規機制作為參考，制定具體時間表和適用于所有輪胎的輪胎磨損要求。ETRMA強調，新規則應得到“有效執法和市場監督”的支持，以確保歐洲和國際上的公平競爭環境。
據炭黑產業網了解，歐盟委員會提出的歐洲7標準規則將是全球首個超越排氣管排放的排放標準，其將降低汽車和貨車的總氮氧化物排放量35%，降低客車和貨車的排放量56%。同時，新規則將減少汽車和貨車尾氣中的顆粒物13%，公共汽車和貨車尾氣中將減少39%，而汽車制動器中的顆粒將減少27%。
新法規的生效日期為2025年7月1日，適用于新型輕型車輛(轎車和廂式貨車)，2027年7月31日適用于新型重型車輛(卡車和公共汽車)。
