【炭黑產業網】9月21日消息，隨著一聲聲“咔噠、咔噠”的響動，一次法全自動成型機如同擁有生命的工匠，精準地將鋼絲、簾布與橡膠胎面融合，塑造出一條條輪胎的雛形，隨后這些半成品便被送入硫化機器中，經歷一番蛻變，最終成為成品輪胎。
四川輪胎橡膠(集團)股份有限公司(簡稱“四川輪胎橡膠公司”)在設備更新上邁出了堅實的一步。據公司副總經理張俊偉介紹，今年公司對大批生產設備進行了更新換代，總投資高達2.2億元。這批新設備中，包括了液壓式硫化機、三角膠貼合機等68臺先進設備，它們的加入，極大地提升了公司的生產效率。
生產設備的大規模更新，不僅源于四川輪胎橡膠公司內部對于提升生產效率的迫切需求，更得益于成都市推出的《成都市推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。該方案明確提出要推動工業領域設備的更新和技術改造，為四川輪胎橡膠公司的設備更新提供了有力的政策支持。
據炭黑產業網了解，四川輪胎橡膠公司主要生產半鋼子午線輪胎和斜交輪胎，產品遠銷180多個國家和地區。在設備更新后，公司的生產效率得到了顯著提升。以一次法全自動成型機為例，傳統設備需要6名工作人員每天生產450條輪胎，而新設備僅需1名工人，每天就能生產1500條輪胎，生產效率提升了近三倍。從整條生產線來看，設備更新后，公司的日產能從29000條輪胎提升至35000條。
在品控方面，新設備也展現出了顯著的優勢。傳統設備只能依靠人工觀察和反饋，而新設備則能夠實時監測生產全過程，一旦設備出現問題，便能立刻發出警報，有效提高了生產過程的管控能力。此外，新設備在尺寸裁切和產品質量的穩定性上也更有保證，產品尺寸誤差從原來的2毫米縮小至1毫米，進一步提升了產品質量的穩定性。
面對快速增長的新能源汽車市場，四川輪胎橡膠公司也積極調整產品策略。張俊偉表示，新能源汽車對輪胎的耐磨性、抓地性能、胎噪要求更高，為此，公司在原有新能源低速輪胎的基礎上，研發出了3A級新能源乘用車輪胎。新設備的引入，為這款新產品的生產提供了有力的保障，不僅提高了產品的利潤空間，還拓寬了海外市場。
張俊偉還透露，目前廠區內有20多臺新設備已經投入使用，預計8月份新設備將全部正式運行。設備的更新換代，讓企業的差異化優勢更加凸顯。今年以來，企業的訂單量持續增長，產值、產量都增長了30%左右。今年上半年輪胎發貨同比增長27.8%，其中出口發貨同比增長了37.8%。到年底，企業的產能預計能達到1300萬條。
展望未來，四川輪胎橡膠公司將繼續積極實施生產線的數字化智能化改造，形成“工業4.0”數字化車間。預計總投入將超過3億元，建設智能化物流分廠，增加輪胎運輸的自動物流裝置;同時，還將通過MES系統對物料、生產流程、產品質量等數據進行實時采集，實現生產數據的全流程管理，進一步提升生產效率。
