【炭黑產業網】3月13日消息，大陸集團監事會近日正式批準了其汽車零部件業務的分拆計劃，并提議在2025年股東大會上審議并通過此決議。據悉，一旦獲得股東大會的綠燈，汽車零部件業務預計在2025年9月將在法蘭克福證券交易所獨立上市。根據分拆方案，大陸集團股東每持有兩股公司股票，將有權獲得一股新上市公司的股票。
為確保新公司的財務穩健，大陸集團計劃注入15億歐元現金，并設立高達25億歐元的循環信貸額度，以支撐其運營和發展。這一分拆舉措被視為大陸集團整體戰略調整的關鍵一環。監事會主席Wolfgang Reitzle指出，獨立運營將使企業更加靈活，更好地適應市場變化，并增強價值創造能力。
據炭黑產業網了解，大陸集團首席執行官Nikolai Setzer強調，分拆后，集團的汽車零部件、輪胎和康迪泰克(ContiTech)三大業務部門將能更緊密地貼近市場和客戶，充分釋放各自的增長潛力。新公司的董事長將由現任監事會成員Stefan E. Buchner擔任，而業務負責人Philipp von Hirschheydt將繼續留任，確保業務的平穩過渡。他表示，2024年的經營業績顯示公司正沿著正確的方向前進，獨立上市后，汽車零部件業務將加速創新，提升盈利能力。
此外，大陸集團計劃調整股息政策，分拆后擬向股東分配集團凈利潤的40%至60%(此前為20%至40%)。作為獨立公司，汽車零部件業務的股息分配區間預計為10%至30%，具體將視未來業績表現而定。
近年來，汽車零部件業務的持續虧損對大陸集團造成了負擔。為應對行業挑戰，集團已實施多項降本增效措施，包括削減超過1萬個崗位，其中管理和研發部門各占一半。此次分拆意味著大陸集團將更聚焦于輪胎和康迪泰克等核心業務，而汽車零部件業務則需獨立尋求市場增長機會。
工會方面對分拆持謹慎支持態度。IG Metall主席Christiane Benner認為，汽車零部件業務的資本配置有助于其獨立發展，但公司需制定明確的市場策略，推動創新產品發展。化工行業工會IG BCE的代表Francesco Gioli則呼吁集團制定長期增長戰略，確保剩余業務的就業穩定性。
大陸集團的這一決定標志著公司結構的重大調整，旨在通過獨立運營提升各業務板塊的競爭力。對于汽車供應業務而言，獨立上市既是挑戰也是機遇，公司需加大技術創新和市場拓展投入，以擺脫過去的業績困境。而大陸集團本體則將專注于輪胎和高性能材料(康迪泰克)領域，力求在核心業務上實現更大突破。
