【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 11 日消息，近期，阿波羅輪胎動作頻頻，旗下弗雷德品牌在產(chǎn)品規(guī)格上持續(xù)拓展。其全地形系列 Pinza AT 新增了 10 款適用于 CUV 和 SUV 的規(guī)格，超高性能夏季輪胎系列 Ultrac Pro 也擴(kuò)充了 15 個規(guī)格。不過，此前阿波羅宣布優(yōu)化荷蘭產(chǎn)能的消息，讓業(yè)內(nèi)對其北美市場的供應(yīng)能力憂心忡忡。
對此，阿波羅方面作出回應(yīng)：盡管弗雷德是歐洲品牌且在歐洲有產(chǎn)能，但銷往美國市場的產(chǎn)品，一部分來自匈牙利工廠，另一部分則產(chǎn)自印度本土工廠。這一安排旨在緩解市場對供應(yīng)的擔(dān)憂。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在阿波羅輪胎的各細(xì)分市場中，全季輪胎市場的增長勢頭最為強(qiáng)勁，與全球市場需求趨勢相契合。2022 年之后，歐洲輪胎市場受消費下行影響，車主對輪胎的需求發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。無需按季節(jié)更換、能節(jié)省時間和資金成本的全季輪胎受到更多青睞。誕生于歐洲的弗雷德品牌，其全季輪胎在歐洲乃至北美市場都頗受歡迎，尤其是拳頭產(chǎn)品 Quatrac Pro + 系列。該系列輪胎憑借出色的多路況適應(yīng)能力，在抓地力方面贏得了車主的廣泛認(rèn)可，濕滑路面的操控性、雪地牽引力以及制動力都表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱全天候輪胎領(lǐng)域的有力競爭者。依托這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，弗雷德已成為全季輪胎市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并持續(xù)以卓越性能和豐富規(guī)格領(lǐng)跑市場。
然而，阿波羅此前決定關(guān)閉弗雷德的恩斯赫德工廠，這讓不少經(jīng)銷商對北美市場的供應(yīng)保障產(chǎn)生疑慮。對此，阿波羅最新聲明稱，關(guān)廠不會影響供應(yīng)。原來，阿波羅已將恩斯赫德工廠的產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)移至匈牙利和印度的工廠，同時還在籌劃擴(kuò)建保留工廠的產(chǎn)能。此外，為順應(yīng)市場變化，阿波羅計劃為弗雷德品牌推出更多針對電動汽車和替換市場的定制化新產(chǎn)品，以擴(kuò)大產(chǎn)品組合。
關(guān)閉恩斯赫德工廠，很可能是出于成本考量。當(dāng)前美國對全球發(fā)起對等關(guān)稅，成本對利潤的影響成為輪胎企業(yè)的重要關(guān)注點。為抵消關(guān)稅和海運(yùn)供應(yīng)鏈對利潤的沖擊，阿波羅已對下半年市場發(fā)出漲價預(yù)警。
值得注意的是，美國市場占據(jù)印度出口的 17%，阿波羅希望借助弗雷德品牌的影響力進(jìn)一步提升在美市場份額。弗雷德輪胎在安裝使用后的成本控制方面具有優(yōu)勢，尤其適配新能源汽車。針對電車需求，阿波羅對輪胎的負(fù)載指數(shù)、扭矩處理和耐用性進(jìn)行了升級，并安裝新的濾波器以顯著降低胎噪，全方位滿足電動汽車車主的駕駛需求。此外，阿波羅還運(yùn)用 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)手段提升工廠生產(chǎn)和營銷的運(yùn)營效率，在制造領(lǐng)域，已實現(xiàn)生產(chǎn)率提高、廢品率降低和更好的已動用資本回報率。
