【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月21日消息，10月18日，玲瓏輪胎位于吉林長春的工廠舉辦了隆重的下線儀式，其自主研發(fā)生產(chǎn)的首條59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線輪胎正式與公眾見面。長春市委副書記、市長顧剛等政府相關(guān)代表出席了此次活動，共同見證這一重要時刻。

這款下線的巨型輪胎規(guī)格為59/80R63，其直徑突破4米，單胎重量更是超過6噸，屬于目前全球范圍內(nèi)已知尺寸最大的輪胎產(chǎn)品行列。該輪胎主要用于配套大型露天礦用自卸車，能夠適應(yīng)高強度、復(fù)雜工況的礦山作業(yè)環(huán)境，為礦山運輸提供堅實的輪胎保障。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，玲瓏輪胎自1987年成功生產(chǎn)出第一條農(nóng)機斜交輪胎后，在非公路輪胎領(lǐng)域已深耕近四十年。經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，企業(yè)逐步構(gòu)建起涵蓋工程機械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎以及工業(yè)輪胎的完整產(chǎn)品體系。在59/80R63巨型輪胎的研發(fā)過程中，玲瓏輪胎完成了結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料配方以及工藝制造等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)整合，成功具備了63吋巨型工程子午胎的自主制造能力。

該巨型輪胎產(chǎn)品擁有單胎100噸的承載能力，可與卡特彼勒797、小松980等主流礦用車型相適配。在產(chǎn)品設(shè)計與工藝上，輪胎采用了高飽和度花紋與多散熱溝槽設(shè)計，并搭配低溫硫化工藝，這些技術(shù)應(yīng)用有效增強了輪胎的散熱性、抗切割性，同時延長了輪胎的使用壽命。

近年來，玲瓏輪胎一直在持續(xù)推進非公路輪胎的產(chǎn)能布局。2022年，公司提出了“3+3”非公路輪胎全球戰(zhàn)略，規(guī)劃在中國及海外各建設(shè)三個生產(chǎn)基地來布局相關(guān)產(chǎn)能。此次59/80R63巨型輪胎的成功下線，被業(yè)界視為玲瓏輪胎推進這一全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點。

當(dāng)前，全球巨型工程子午胎市場長期以來由米其林、普利司通等國際知名品牌主導(dǎo)，該領(lǐng)域技術(shù)門檻較高，市場競爭較為集中。不過近年來，國內(nèi)輪胎企業(yè)逐步打破了國際品牌的技術(shù)壟斷，開始在大型礦用輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品系列化與規(guī)模化輸出。隨著國內(nèi)外礦業(yè)開采規(guī)模的不斷擴大以及采礦設(shè)備大型化的發(fā)展趨勢，市場對大尺寸、高性能工程輪胎的需求持續(xù)增長，這為具備相關(guān)制造能力的輪胎企業(yè)帶來了結(jié)構(gòu)性機遇。國產(chǎn)巨型輪胎的陸續(xù)下線，也從側(cè)面反映出中國輪胎行業(yè)在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)實力與工藝水平正穩(wěn)步提升。