7月20日晚上九點(diǎn)，貴陽市交通運(yùn)輸聯(lián)合轄區(qū)交警部門，在轄區(qū)龍水路開展超限超載專項(xiàng)整治，查處5輛超載運(yùn)輸車輛，卸載超載貨物118噸。其中最多的一輛超載達(dá)到42.22噸。國家對于超載的治理力度越來越大，但超載現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。
超載事故
2021年1月26日3時(shí)47分許，一輛搭載江西贛州籍務(wù)工返鄉(xiāng)人員的贛BZH985上汽大通牌客車(核載7人，實(shí)載14人)，由廣東省汕頭市出發(fā)駛往江西贛州，行至尋烏縣境內(nèi)尋(烏)全(南)高速公路31公里加100米處時(shí)， 與同向前方贛EB8581輕型自卸貨車追尾相撞。該事故導(dǎo)致客車上7人死亡、7人受傷。
2019年10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省?jù)了解，本次高架橋側(cè)翻事故共有3輛小車被壓，而在這三輛小車中，有3人因這次事故發(fā)生造成身亡(在不同的兩輛車中，另一輛小車則是無人在內(nèi))。除此之外，橋面上也同樣有著5輛車在此期間行駛，包括3輛小車、2輛卡車。事故造成了3人死亡，2人受傷。
違法超限超載被稱為公路第一殺手，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序，超載對輪胎的影響也很大，嚴(yán)重超載不僅影響輪胎的壽命而且會(huì)大大提高爆胎的風(fēng)險(xiǎn)性。
超載的鍋輪胎不背
車輛超載，輪轂都?jí)簤牧耍喬サ氖褂弥芷谝部焖倏s短。面對這種情況，車主不認(rèn)為是自己的貨物太重了，反倒認(rèn)為是輪胎質(zhì)量太差了。為了滿足市場需求，各種重載輪胎產(chǎn)品橫空出世，輪胎標(biāo)準(zhǔn)充9個(gè)氣壓，輪胎店要充到12個(gè)、13個(gè)。但即使如此你仍然無法滿足車輛超載的需求，輪胎永遠(yuǎn)質(zhì)量不好。而且車輛超載輪轂壓壞、輪胎變形、高氣壓給輪胎店帶來了眾多隱患。
超載帶給輪胎人的痛
卡客車輪胎常年高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，輪轂的損耗程度不亞于輪胎。隨著輪胎輪轂開始進(jìn)入疲憊期，這時(shí)候如果車主堅(jiān)持重載使用、堅(jiān)持給輪胎高氣壓，輪胎就會(huì)發(fā)生爆炸。據(jù)了解，汽車最大胎壓為10千克/平方厘米，相當(dāng)于30層樓高(80米)水柱底部所受到的壓力。假設(shè)輪胎胎壓為5千克/平方厘米的氣體在瞬間爆炸，短距離產(chǎn)生的沖擊波，足以把人的骨頭震斷。這意味著，一輛大型貨車輪胎爆炸后產(chǎn)生的威力，不亞于一顆手雷，破口越小沖擊力越大。每年都有人死于此，但超載的現(xiàn)象仍未得到改善。
最后，原市場再無超載，原輪胎行業(yè)永無爆炸事故!
