炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.foshanyide.com) 據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，近日，多家輪胎企業(yè)齊發(fā)漲價通知，似有風雨欲來之勢。這對于在2021年手里已經(jīng)沒多少錢的輪胎經(jīng)銷商來說無疑是重大打擊。

最近的漲價可謂是洶涌至極

最近的漲價潮一波接著一波，輪胎市場都籠罩在漲價的氛圍里，由于經(jīng)濟環(huán)境和原材料價格的問題，漲價已經(jīng)成為大多數(shù)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)移風險唯一的選擇。

面對海量的漲價通知，大多數(shù)輪胎人都比較緊張，這對于剛剛緩解的輪胎市場來說并不是好事。所謂買漲不買跌，但是對于某些跟風漲價的輪胎企業(yè)來說，就太不道德了。如果是確實困難，漲價也無可厚非，但是借著漲價來炒作，把經(jīng)銷商當猴耍，只會一點點耗盡經(jīng)銷商對于品牌的信任，最終輪胎企業(yè)真的遇到困難時，經(jīng)銷商只會袖手旁觀。

庫存擠壓，爆倉成為常態(tài)

據(jù)了解，有東營輪胎企業(yè)表示，目前輪胎企業(yè)的庫存周期已經(jīng)到了50天-60天，而在往年這個數(shù)據(jù)很難超過45天。以前輪胎旺季每天輪胎的出庫量有四五千條，而現(xiàn)在只有2000多條。

停不下來的漲價潮

2021年注定是輪胎市場不平凡的一年，2021年一開年還延續(xù)著2020年末的漲價潮趨勢，輪胎企業(yè)還在一個勁的發(fā)布漲價通知。但2月臨近春節(jié)，一些輪胎企業(yè)忙著趕工，但剩下的輪胎企業(yè)處在休息期，開經(jīng)銷商大會，市場上漲價的聲音明顯少了很多。而三月經(jīng)過小幅度地生意波動。到了456月，由于原材料沒有加大波動和市場運行比較平穩(wěn)，輪胎企業(yè)發(fā)布的通知較少。但6月后，明顯感覺到輪胎企業(yè)著急發(fā)布漲價通知，并且一些大品牌首當其沖，在國內(nèi)和國外都先后發(fā)布了漲價通知，似乎漲價潮又要卷土重來了。

輪胎漲利潤降

2021已快過去三分之二，隨著輪胎行業(yè)原材料大范圍暴漲，加上運輸費用“翻滾式”上漲，對于經(jīng)銷商和廠商們來說，又是一次巨大的挑戰(zhàn)。尤其是經(jīng)銷商，拿著上千萬的成本，賺著幾十塊的利潤，這樣的生意真的傷不起!

市場不接受，都是異想天開

如今正處在“金九銀十”的輪胎銷售旺季，但是輪胎的銷量卻不見好。山東廣饒的一位輪胎經(jīng)銷商表示從去年下半年到今年第一季度，輪胎的銷量一直非常好。但是下半年市場急轉(zhuǎn)直下，今年8月份輪胎的銷量同比去年下降了百分之二三十，這是一個比較可怕的數(shù)字。

輪胎市場如今已經(jīng)非常理性，輪胎不是造出來就能賺錢的了，雖說輪胎年年漲，但在終端價格上依然是沒啥變化，因為消費者可不管你那套，什么成本上升，什么經(jīng)營困難，只要價格不合適那就不會買，現(xiàn)在市場上輪胎有的是，選擇非常多，總有合適的。輪胎店為了活下去，有沒有利潤生意都得做!

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