炭黑產業網(www.foshanyide.com)據輪胎商業消息，近日，多家輪胎企業齊發漲價通知，似有風雨欲來之勢。這對于在2021年手里已經沒多少錢的輪胎經銷商來說無疑是重大打擊。
最近的漲價可謂是洶涌至極
最近的漲價潮一波接著一波，輪胎市場都籠罩在漲價的氛圍里，由于經濟環境和原材料價格的問題，漲價已經成為大多數輪胎企業轉移風險唯一的選擇。
面對海量的漲價通知，大多數輪胎人都比較緊張，這對于剛剛緩解的輪胎市場來說并不是好事。所謂買漲不買跌，但是對于某些跟風漲價的輪胎企業來說，就太不道德了。如果是確實困難，漲價也無可厚非，但是借著漲價來炒作，把經銷商當猴耍，只會一點點耗盡經銷商對于品牌的信任，最終輪胎企業真的遇到困難時，經銷商只會袖手旁觀。
庫存擠壓，爆倉成為常態
據了解，有東營輪胎企業表示，目前輪胎企業的庫存周期已經到了50天-60天，而在往年這個數據很難超過45天。以前輪胎旺季每天輪胎的出庫量有四五千條，而現在只有2000多條。
2021年注定是輪胎市場不平凡的一年，2021年一開年還延續著2020年末的漲價潮趨勢，輪胎企業還在一個勁的發布漲價通知。但2月臨近春節，一些輪胎企業忙著趕工，但剩下的輪胎企業處在休息期，開經銷商大會，市場上漲價的聲音明顯少了很多。而三月經過小幅度地生意波動。到了456月，由于原材料沒有加大波動和市場運行比較平穩，輪胎企業發布的通知較少。但6月后，明顯感覺到輪胎企業著急發布漲價通知，并且一些大品牌首當其沖，在國內和國外都先后發布了漲價通知，似乎漲價潮又要卷土重來了。
輪胎漲利潤降
2021已快過去三分之二，隨著輪胎行業原材料大范圍暴漲，加上運輸費用“翻滾式”上漲，對于經銷商和廠商們來說，又是一次巨大的挑戰。尤其是經銷商，拿著上千萬的成本，賺著幾十塊的利潤，這樣的生意真的傷不起! 橡膠
市場不接受，都是異想天開
如今正處在“金九銀十”的輪胎銷售旺季，但是輪胎的銷量卻不見好。山東廣饒的一位輪胎經銷商表示從去年下半年到今年第一季度，輪胎的銷量一直非常好。但是下半年市場急轉直下，今年8月份輪胎的銷量同比去年下降了百分之二三十，這是一個比較可怕的數字。
輪胎市場如今已經非常理性，輪胎不是造出來就能賺錢的了，雖說輪胎年年漲，但在終端價格上依然是沒啥變化，因為消費者可不管你那套，什么成本上升，什么經營困難，只要價格不合適那就不會買，現在市場上輪胎有的是，選擇非常多，總有合適的。輪胎店為了活下去，有沒有利潤生意都得做! (文/輪胎商業)
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