炭黑產業網據輪胎世界網消息:
2021年即將結束。
這一年,國內外輪胎產業可謂風云變幻。
不少輪胎品牌,因為種種原因,消失在“后疫情時代”。

同樣,也有一些輪胎企業涅槃變身,擁抱未來。
一、橫濱整合OTR
2021年1月4日,日本橫濱橡膠宣布,整合非公路用輪胎業務(OTR)。
該公司將旗下多家OTR企業合并,組建了全新的OHT公司。

通過此次重組,成立70年的ATG輪胎公司,正式退出歷史舞臺。
二、“雙固”合并
今年2月,全球排名第三的固特異,收購了排名第十三的固鉑輪胎。
這個總價高達25億美元的收購案,無疑是近年來輪胎業最重磅的交易。

這樁交易對經營狀態不佳的固特異來說,具有鞏固前三地位的重要意義。
三、好友輪胎變身
同樣在2月,位于河南省的好友輪胎,加快了破產重整進度。
舊廠址上,一家名為“天基輪胎”的公司悄然誕生。

這或許意味著,曾入選“全球輪胎75強”的好友輪胎,2021年獲得了新生。
四、富宇藍石重啟
山東德馬克輪胎和廣州君誠橡膠,今年3月收購了富宇藍石輪胎。
兩者共同組建山東君誠橡膠科技有限公司,重新開始運營。

涅槃之后的新工廠,增設備、提產能,迎來新局面。
五、物產并購盛泰
2021年5月,物產中大對盛泰集團資產,開啟并購重組。
這家公司在橡膠輪胎產業的布局上,又邁出了堅實的一步。

加上此前完成收購的項目,其輪胎年產能已達到2100萬套。
六、泰豐易主
臺灣泰豐輪胎為保住經營權,自去年就與南港輪胎打得不可開交。
迫于形勢所迫,泰豐今年10月最終敗下陣來,拱手讓權。

不過,圍繞標價100多億元新臺幣的工廠土地,雙方小動作仍然不斷。
七、普利司通甩“包袱”
這一年,別人家買得起勁,日本普利司通卻開啟了“大甩賣”模式。
這家輪胎巨頭,接連關閉、轉讓全球各地的多家輪胎及材料工廠。

他們說,這都是中期業務計劃(2021-2023年)的一部分。
顯而易見,普利司通正在甩掉那些不賺錢的“包袱”。
八、PTG重組失敗
在2021年的資產變動事件中,收購PTG是唯一的失敗案例。

從倍耐力分離后,該公司一直謀求與風神輪胎進行重組。
2021年6月,風神擬出資20億元,收購PTG38%的股權。
但在一個多月后,此次收購再一次被叫停。
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