炭黑產業網據車轅車轍網消息，普利司通和德國馬牌建設新能源汽車的專屬服務門店。

充電樁短缺、專業維保服務匱乏等售后問題，一直是影響新能源汽車普及的重要原因，隨著新能源汽車保有量的不斷提高，這些讓人頭疼的問題亟待解決。

近期，普利司通和德國馬牌兩大輪胎巨頭做出重要決策，要在終端發力，建設新能源汽車的專屬服務門店。

普利司通

普利司通美洲公司計劃在45家直營店中擴大其電動和混合動力汽車服務項目，包括新能源汽車部件的檢查、診斷、維護和維修，如電池，電動機等。

同時，普利司通計劃在2022年1季度，在美國多個州的25家凡士通汽車服務門店和“Wheel Works”門店安裝50個插入式充電站，并計劃在未來進一步擴張。

普利司通對此表示，雖然目前電動汽車服務占普利司通美國零售業務的比例不到10%，但這是不可阻擋的趨勢，未來將會大幅增長。

普利司通美洲公司零售運營總裁Marko Ibrahim認為，在兩個關鍵市場對新能源汽車服務的投資，將確保公司在未來成為新能源汽車車主的首選服務商。

德國馬牌

德國馬牌這邊，在旗下百世德門店率先推出新能源車服務工位。其中，上海市和昆山市的兩家國內百世德門店已成為首批完成改造升級的維養門店。

據悉，德國馬牌新能源車服務工位配備了專業服務設備，可以為新能源汽車提供更好的服務。此外，經過德國馬牌專業培訓并通過考核認證的技師，可以為新能源車車主提供專業的建議和服務。

通過這一體系，德國馬牌輪胎可以為廣大新能源車主提供便捷化、智慧化的高價值服務，有效改善新能源汽車廠家售后服務薄弱的現狀。

德國馬牌輪胎表示，未來新能源車服務工位將在全國百世德門店中逐步落地，此舉將持續激活德國馬牌輪胎終端門店網絡的轉型優化，擴大線下門店的輻射范圍。

車轅車轍認為，由于新能源汽車沒有內燃機，因此電池、電機和輪胎成為了主要的保養項目，新能源汽車服務和輪胎服務的一體式門店或將成為主流。

先來的吃肉后來的喝湯，以上兩家輪胎采取的措施不會立刻給公司業務帶來顯著增長，但提前打造了市場認知，將帶動企業未來的發展。

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