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諾記銷售額“創(chuàng)歷史新高”，營業(yè)利潤翻倍!
諾記輪胎的年度營業(yè)利潤顯著增長，公布了“創(chuàng)紀錄的”銷售額。
諾記在 2 月 8 日的一份聲明中表示，2021 年的凈銷售額為 17 億歐元，同比增長 30.5%。與去年報告的 1.2 億歐元相比，營業(yè)利潤翻了一番多，達到 2.682 億歐元。
然而，第四季度營業(yè)利潤下降超過 25% 至 5300 萬歐元，而銷售額增長 24% 至 5.126 億歐元。
諾記將第四季度利潤下降與去年下半年原材料和物流成本的“急劇增加”聯(lián)系起來。
總裁兼首席執(zhí)行官 Jukka Moisio 表示：“我們通過提高銷售價格來應(yīng)對這一問題”，Moisio 還說，通脹壓力預(yù)計將在 2022 年持續(xù)，需要“系統(tǒng)性的價格上漲和謹慎的成本控制”。
諾記全年乘用車輪胎部門的營業(yè)利潤增長了 68%，接近 3 億歐元，銷售額增長了 37.8%，達到 8.71 億歐元。
重型輪胎報告營業(yè)利潤增長 70%，達到 4000 萬歐元，銷售額增長 29%，達到 2.54 億歐元。
分銷和售后服務(wù)部門 Vianor 保持平穩(wěn)，營業(yè)利潤為 400 萬歐元，銷售額增長 4.2% 至 3.43 億歐元。
諾記表示，預(yù)計到 2022 年，以可比貨幣計算的凈銷售額將“顯著增長”，預(yù)計分部營業(yè)利潤將增長。
諾記還表示，預(yù)計今年全球汽車和輪胎需求將增長。它補充說：“疫情繼續(xù)在整個汽車價值鏈中造成不確定性影響，包括成本膨脹和可用性挑戰(zhàn)。”
韓泰公布 2021 年銷售額和利潤增長
韓泰表示：“在電動汽車輪胎領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位”，將是目前的首要任務(wù)。
韓泰2021 年全年銷售額同比增長 10.7%，營業(yè)利潤同比增長 2.2%。
韓泰官員表示：“隨著下半年全球經(jīng)濟的勢頭放緩，全球經(jīng)濟共同應(yīng)對全球供應(yīng)鏈中斷、半導(dǎo)體短缺和原材料成本上漲等問題，韓泰表現(xiàn)出了韌性，業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。”
“主要貢獻因素包括替換輪胎銷量的持續(xù)增長、有效的區(qū)域定價策略以及高英寸輪胎的強勁銷售。高英寸輪胎(18 英寸或更高)的銷售額同比增長 3.1%，占乘用車輪胎總銷售額的37.7%。”
韓泰的目標是在 2022 年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
“韓泰將更加專注于加強其在主要市場的業(yè)務(wù)，擴大與全球高端汽車制造商的 OE 合作伙伴關(guān)系，并在電動汽車輪胎領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。”
東洋公布 2021 年收入和銷售額增長
東洋在 2021 年的營業(yè)收入增長了 46.1%。
東洋輪胎公司在 2021 年的凈銷售額同比增長 14.5%，營業(yè)收入同比增長 46.1%。
與2020年相比，公司輪胎業(yè)務(wù)銷售額增長15.7%，營業(yè)收入增長43.7%。
東洋汽車零部件業(yè)務(wù) 2020 年的銷售額比 2021 年增長了 5%。
固特異強勢逆轉(zhuǎn)虧損局面
2021年，固特異銷售額總計175億美元(1111.9億人民幣)，同比增長42%;凈收入7.64億美元(48.54億人民幣)，相比2020年增長超20億美元(約合127億人民幣)。
截至2021年底，固特異輪胎銷量總計 1.693 億條，比 2020 年增長 34%。固特異實現(xiàn)銷售業(yè)績高增長，一方面是基于2021年全球輪胎市場需求的爆發(fā)，另一方面得益于對固鉑的收購。
固特異輪胎橡膠公司于1898年在俄亥俄州成立，是世界領(lǐng)先的輪胎制造商之一。公司是世界上大型的商用卡車服務(wù)和輪胎翻新中心運營商之一，公司的主要業(yè)務(wù)是在全球范圍內(nèi)開發(fā)、制造、分銷和零售輪胎及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
米其林2021 年實現(xiàn)銷售和收入增長
米其林官員表示，替換乘用輪胎市場“到 2020 年年底增長 14%，比 2019 年增長 4%”。
受輪胎銷量反彈 11.8% 等因素的推動，米其林集團 2021 年銷售額同比增長 16.3%。米其林去年的營業(yè)收入也顯著增長。
米其林官員表示，在 2021 年前 9 個月，北美和中美洲的輪胎更換需求“仍然很高”，“在有利的對比和經(jīng)銷商庫存重建的支持下，這一時期比 2020 年增長 23%，比 2019 年增長 7%”。
盡管第四季度出現(xiàn)低迷，但替換乘用輪胎市場“到 2020 年年底增長 14%，比 2019 年增長 4%”。
在原始設(shè)備方面，“由于 2020 年上半年 OEM 工廠停工造成的低可比性，上半年增長了 28%，”乘用輪胎需求“在下半年受全球半導(dǎo)體短缺問題的影響，導(dǎo)致這一時期下降了 17%。”
與此同時，北美對中型卡車輪胎的需求仍然“非常強勁，在 2021 年前六個月反彈 35% 后增長了 9%”。
米其林官員表示，在美洲和歐洲，“強勁的經(jīng)濟復(fù)蘇和司機短缺促使貨運公司大規(guī)模升級其車隊，推動了這些地區(qū)全年需求的強勁增長，北美和歐洲增長了 25%。”
（原標題：2021部分輪胎國際巨頭銷售業(yè)績亮眼！）
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