炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，我國(guó)研制成功氫化丁腈橡膠并達(dá)到年產(chǎn)千噸開(kāi)開(kāi)始于2019年。在之前氫化丁腈一直是制約我國(guó)特種橡膠發(fā)展技術(shù)之一。繼2010年國(guó)內(nèi)首個(gè)特種裝備用氫化丁腈橡膠生產(chǎn)平臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)與正常供貨后，道恩集團(tuán)于2013年與張立群團(tuán)隊(duì)開(kāi)始共同攻關(guān)，突破了低成本催化劑關(guān)鍵技術(shù)以及大規(guī)模加氫裝備、工藝技術(shù)，最終建成了千噸級(jí)氫化丁腈橡膠生產(chǎn)線。截至今日，氫化丁腈橡膠更多性能被發(fā)掘。

日前德石股份回復(fù)金融投資者稱(chēng)，該公司螺桿鉆具產(chǎn)品會(huì)使用丁腈橡膠和氫化丁腈橡膠，具備用于螺桿鉆具使用的NBR和HNBR橡膠配方技術(shù)。

氫化丁腈橡膠是一種特種橡膠，屬于丁腈橡膠選擇性加氫的改性產(chǎn)品，耐高低溫、耐磨、耐臭氧、耐輻射、耐熱氧老化、耐各類(lèi)介質(zhì)，綜合性能優(yōu)異。在鋰電領(lǐng)域，可氫化丁腈橡膠橫空出世替代PVDF前景遠(yuǎn)大

應(yīng)用于正極材料的粘接，主要用于替代PVDF。

相關(guān)論文已經(jīng)對(duì)HNBR替代PVDF進(jìn)行了相關(guān)論證，HNBR無(wú)氟、分散性能優(yōu)異，有助于提升導(dǎo)電劑的分散性能，用HNBR作為正負(fù)極的粘結(jié)劑全電池200次的充放電后保持率可以達(dá)到128，PVDF保持率是117。目前，HNBR價(jià)格國(guó)內(nèi)23-26萬(wàn)/噸，PVDF43萬(wàn)/噸，具備性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

氫化丁腈橡膠廣泛用于油田、國(guó)外汽車(chē)V帶、汽車(chē)工業(yè)等方面。

汽車(chē)方面：著環(huán)保、汽車(chē)性能和功能的多樣化，汽車(chē)用橡膠品種也不斷發(fā)生變化。為了適應(yīng)耐熱性要求，汽車(chē)用燃料膠管內(nèi)層膠由丁腈膠向氟橡膠發(fā)展。另一方面，之前國(guó)內(nèi)主要使用氯丁橡膠生產(chǎn)汽車(chē)V帶，氫化丁腈橡膠很少使用，汽車(chē)同步帶國(guó)內(nèi)選用氯磺化聚乙烯和氫化丁腈橡膠，而國(guó)外主要采用氫化了腈橡膠/異丁烯酸鋅復(fù)合材料、耐寒氫化丁腈橡膠。因此，今后國(guó)內(nèi)傳動(dòng)帶橡膠應(yīng)由傳統(tǒng)的氯丁橡膠和氯磺化聚乙烯橡膠向氫化丁腈橡膠過(guò)渡。