炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)在2021年特種輪胎銷售實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)——由于在美國(guó)銷售的“特種輪胎”銷售中，進(jìn)口輪胎的比例相對(duì)較高，因此跟蹤進(jìn)口趨勢(shì)被視為整體行業(yè)活動(dòng)的有效晴雨表。其中，在農(nóng)業(yè)胎進(jìn)口市場(chǎng)，中國(guó)農(nóng)業(yè)輪胎對(duì)美出口實(shí)現(xiàn)了114.3%的增長(zhǎng)，超越法國(guó)成為進(jìn)入前三。

印度仍然是美國(guó)

農(nóng)業(yè)輪胎的主要來(lái)源

如果說(shuō)進(jìn)口可以被視為美國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的晴雨表，2021年特種輪胎21.2%的進(jìn)口飆升，意味著特種輪胎行業(yè)以及與其相關(guān)行業(yè)將迎來(lái)健康的一年。

美國(guó)輪胎業(yè)務(wù)部門對(duì)商務(wù)部數(shù)據(jù)的分析顯示，2021年，美國(guó)輪胎業(yè)務(wù)部門追蹤的特種輪胎進(jìn)口總值為25.3億美元，雖然略低于2019年追蹤的水平，但比2020年增長(zhǎng)近25%。據(jù)悉，特種輪胎進(jìn)口中最大單一類別是ST型拖車輪胎，4000多萬(wàn)套的申報(bào)關(guān)稅額為9.980億美元，比2020年增長(zhǎng)26.7%。輪輞直徑24英寸及以上建筑輪胎為第二大進(jìn)口品類，進(jìn)口額為3777億美元，同比增長(zhǎng)14.1%。人字形胎面的農(nóng)用輪胎進(jìn)口額達(dá)到了3053億美元，比2020年增長(zhǎng)26.5%。實(shí)心輪胎，進(jìn)口額為2.127億美元，比2020年增長(zhǎng)28%。

此外，引人注意的是中國(guó)是對(duì)美特種輪胎出口的最大參與者，在2021年的25.3億美元進(jìn)口額中占到了8.155億美元，接近三分之一。其中，在美國(guó)進(jìn)口的4010萬(wàn)套ST型拖車輪胎中，中國(guó)產(chǎn)輪胎占到了80%。單胎價(jià)格為24.73美元，比2020年增長(zhǎng)近13%。

在特種輪胎進(jìn)口總額中，位居第二的是印度，對(duì)美出口額達(dá)到了3.612億美元。不過細(xì)分到農(nóng)業(yè)輪胎市場(chǎng)，印度仍是美國(guó)農(nóng)用和林業(yè)作業(yè)用輪胎的最大來(lái)源國(guó)。由于農(nóng)用輪胎是印度輪胎企業(yè)的歷來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)。目前，活躍于該行業(yè)的印度公司包括BKT、希特、 MTPL 、Speedways Rubber Co.和優(yōu)科豪馬的OHT業(yè)務(wù)部門。從農(nóng)業(yè)輪胎進(jìn)口份額來(lái)看，從印度和泰國(guó)合計(jì)進(jìn)口量占農(nóng)業(yè)和林業(yè)作業(yè)輪胎總進(jìn)口量的近74%。

進(jìn)口價(jià)格中國(guó)、泰國(guó)優(yōu)勢(shì)大

從外媒給出的商業(yè)數(shù)據(jù)顯示，亞洲產(chǎn)農(nóng)業(yè)輪胎的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在2021年還是非常明顯。以2022年10月12日的匯率計(jì)算，2021年，泰國(guó)和中國(guó)單條農(nóng)業(yè)輪胎價(jià)格分別為82.5元和100.44元，遠(yuǎn)低于總體平均價(jià)格的362元。

此外，在2021年進(jìn)口實(shí)心輪胎的單條價(jià)格對(duì)比中，但中國(guó)的報(bào)關(guān)價(jià)值為12.80美元(91.76人民幣)，遠(yuǎn)低于平均價(jià)格的33.51美元(240.23人民幣)和印度的單價(jià)69.62美元(499人民幣)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)依舊非常明顯。

2023仍是農(nóng)業(yè)胎“旺”年

美國(guó)本土方面，普利司通美洲公司、卡萊橡膠制品、蒂坦國(guó)際 、美國(guó)特種輪胎公司和特瑞堡車輪系統(tǒng)美國(guó)公司都擁有農(nóng)用和林業(yè)輪胎的產(chǎn)能。這些公司在2021年的農(nóng)業(yè)胎銷售均交出了漂亮的成績(jī)單。以蒂坦國(guó)際的農(nóng)業(yè)胎銷售額為例，受2021年銷售額上沖的帶動(dòng)，其對(duì)于2022年的業(yè)績(jī)也充滿了期待;在最近的預(yù)測(cè)中，蒂坦表示2022年將成為Titan歷史上最強(qiáng)的一年。

蒂坦國(guó)際董事長(zhǎng)莫里斯·泰勒(Maurice Taylor)根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部(U.S.Department of Agriculture)的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)2022年種植面積將創(chuàng)紀(jì)錄，大宗商品價(jià)格強(qiáng)勁，庫(kù)存水平相對(duì)較低，表示2022年對(duì)蒂坦和整個(gè)農(nóng)業(yè)胎市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都將是“非常好的一年”：“我們繼續(xù)看到積極跡象，表明需求將保持強(qiáng)勁，直至2023年。”

兩輪市場(chǎng)需求上升

除了農(nóng)業(yè)輪胎外，力車胎的進(jìn)口量在2021年也迎來(lái)了16%的增長(zhǎng)，甚至相比于2019年還要高出23.1%。美國(guó)行業(yè)人士表示，2021年受旅行限制的影響，美國(guó)消費(fèi)者開始增加戶外娛樂活動(dòng)，這也成為了摩托車胎等戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目零部件銷量大增的原因。

2021年，印尼、泰國(guó)和韓國(guó)是進(jìn)口摩托車/踏板車輪胎的三個(gè)主要來(lái)源國(guó)，占323萬(wàn)條總銷量的46%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)進(jìn)口力車胎的平均價(jià)格為45.04美元。不過對(duì)于今年該市場(chǎng)會(huì)不會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，目前并沒有業(yè)內(nèi)人士給出答案。我們似乎可以得出這樣的結(jié)論，在2022年美國(guó)其他輪胎的銷售中，農(nóng)業(yè)輪胎依舊將會(huì)繼續(xù)唱主角。

     （原標(biāo)題：中國(guó)輪胎出口翻一倍）