炭黑產業網據輪胎商業消息：這一輪漲價真的停不下來，又有2家輪胎企業加入漲價大軍。八億輪胎將于2023年1月1日起，對各產品系列價格上調3%，具體以公司最新價格政策為準。
山東銀寶輪胎也于2022年12月15日發布價格調整通知函：由于物流受限、疫情等多方面影響，導致輪胎制造成本不斷增加。自2022年12月25日起全鋼子午線輪胎價格上調1%-3%。
原材料價格上漲
天然橡膠價格依舊穩居在13000元/噸，炭黑價格一次次刷新高。上游原材料的價格時刻影響著輪胎的價格，雖然合成橡膠有短暫的回落，但是仍然排解不了目前的壓力。
物流停運
物流提前停運。對于輪胎企業來講，輪胎的運輸多數是靠物流，所以物流公司的政策直接影響到輪胎生意。隨著疫情的放開，全國的物流壓力增加，已經有地方出現物流停運的情況。另外就是進入深冬，一些極端天氣的出現，也會影響到物流的速度。
保價來保底!
目前的市場，可能會有人擔心，會不會現在進貨半個月或者一個月之后輪胎價格就降下來了。中策橡膠集團的保價通知給擔心這個問題的人吃了一顆定心丸。中策橡膠決定自2022年12月至2023年2月，所有全鋼子午線輪胎產品，是所有的全鋼子午線輪胎產品若出現價格下調，江城或保價。雖然近期還沒有看到看到中策橡膠的漲價協議，但是在保價協議中提到并不排除近期漲價的可能。也就是在未來的三個月中策橡膠只有漲價的即使降價也有保底協議。
漲價愈演愈烈
國內的輪胎漲價通知一張接一張，并且外資輪胎企業在國內輪胎價格漲得也猛。有些人可能會說這是輪胎企業聯合媒體演的一場戲，就是為了坑騙經銷商借此囤貨。但是事實就是擺在那里，不是市場所鼓吹的，而輪胎經銷商和輪胎店也是作為新聞來源的渠道之一，輪胎企業的漲價通知首先傳到的應該就是各位經銷商的手里吧。
在輪胎企業的漲價通知中寫的非常清楚，現階段漲價的原因是什么：原材料價格的猛漲、貨運價格的新高等等，而去年第四季度輪胎企業的漲價通知基本都會提到限產限電，在現在的漲價通知中，還有這樣的字眼兒嗎?輪胎價格的調整是根據市場調整的、而不是誰的一句話所能左右的。
現在輪胎漲價是真、輪胎經銷商難是真、輪胎店難是真、貨運難是真、市場難也是真。但是輪胎廠要利潤、輪胎經銷商要生存、輪胎店要賺錢、貨運司機需要活著，該換的輪胎要換，該進的貨也得進，壓力再大，也要咬牙堅持!
