炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，度過艱難的2022年，輪胎行業(yè)大步邁進2023年。輪胎世界網(wǎng)通過10個關(guān)鍵詞，從5種角度回顧行業(yè)過去的一年。
一、國際局勢
①沖突
2022年爆發(fā)的俄烏沖突，給全球輪胎業(yè)帶來了巨大的沖擊。能源危機、原材料價格上漲，每家輪胎企業(yè)都深受其害。
②合作
2022年，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式實施。國內(nèi)多家輪胎企業(yè)，從中受益良多。這也使得中國輪胎品牌紛紛出海，成為當(dāng)前市場的主旋律。
二、市場行情
③漲價潮
俄烏沖突，是導(dǎo)致全球輪胎原材料價格飛漲的元兇。在這種形勢下，輪胎“漲價潮”幾乎橫貫全年。“努力活下去”，變成不少輪胎企業(yè)追求的基本目標(biāo)。
④盈利難
這一年，大部分輪胎企業(yè)的盈利狀況，不太理想。上游原料價格猛漲，下游市場需求疲軟，成為扼住利潤的兩只大手。不斷擴大外銷份額，隨之成為國內(nèi)企業(yè)掙錢的關(guān)鍵手段。
三、疫情形勢
⑤封控
2022年，中國的輪胎廠商，基本是在疫情封控中度過的。閉環(huán)管理、物流不暢等情況，讓廠家有苦難言。好在，這一切都將成為“過去式”。
⑥放開
2022年12月，國家發(fā)布疫情防控“新十條”，逐步放開管控力度。一些輪胎廠，短期內(nèi)出現(xiàn)缺員現(xiàn)象，甚至面臨減產(chǎn)。但長遠來看，疫情的陰霾正在散去，中國輪胎業(yè)迎來新曙光。
四、產(chǎn)能調(diào)整
⑦去產(chǎn)能
中國淘汰落后產(chǎn)能的腳步，還在進行中。僅山東地區(qū)，一年內(nèi)就關(guān)停11家輪胎企業(yè)，淘汰落后產(chǎn)能1980萬條。輪胎企業(yè)向節(jié)能、環(huán)保、低碳排放轉(zhuǎn)型，迫在眉睫。
⑧新項目
去產(chǎn)能的同時，又新上了不少輪胎大項目。輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這些項目多為龍頭企業(yè)新擴建產(chǎn)能。項目建設(shè)方向，趨向于更加高端化、智能化、綠色化。
五、經(jīng)營秩序
⑨投資
2022年，許多疫情期間蟄伏的輪胎企業(yè)，開始大規(guī)模投資。他們雖然經(jīng)營模式不同，但卻有著共同的目標(biāo)——盈利。歐洲、美國、東南亞……多個輪胎項目相繼上馬。
⑩罷工
通貨膨脹的加劇，導(dǎo)致全球各地的輪胎業(yè)罷工活動愈演愈烈。這些罷工活動，不僅給工廠造成大量損失，還擾亂了汽車供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。
（原標(biāo)題：突發(fā)大事件，改變輪胎產(chǎn)業(yè)格局！）
